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2025-08-07 0
来源:环球时报
《越南邮报》8月5日文章,原题:约4000名旅客搭乘“中国-越南”国际列车根据越南铁路总公司数据,截至7月底,中越国际联运旅客列车已运送约4000名旅客,其中主要是游客、商务人士和探亲者。
在因疫情中断5年后,中越国际列车于今年5月底重启(如图),从越南河内(嘉林)站到中国南宁的行驶时间缩短至12小时左右,过境手续也得以简化,令乘客们的旅行更加便捷。
中越国际列车恢复为两国双边关系提供了新动力。其关键优势还包括每周有两天会延长行程,不只是停靠在南宁,还可一路延伸至中国其他大型火车站,譬如桂林北站、衡阳站、长沙站、郑州站,以及北京西站。这种线路延伸,满足了旅客们旅游、探亲、学习和工作等方面的需求。
目前,河内(嘉林)—南宁线的国际列车车票在越南所有车站发售,其中4至12岁的未成年人还可享受50%的票价折扣,这为乘客们的旅行提供了极大便利。
跨境贸易如今也成了中越关系的引擎。20多年来,中国一直是越南最大的贸易伙伴,2024年两国双边贸易额超过2600亿美元。每天黎明时分,大量越南游客在中越边境云南段最大的陆路口岸河口排队,这种充满活力的货物和人员交流彰显两国之间的紧密联系,贸易、商业和旅游业持续强化这种联系。
这推动了中国产品向南流动的浪潮——正在重塑边境经济,外国消费者越来越多地转向中国电子商务平台购买中国制造的产品。在中国—东盟(河口)跨境电商物流产业园里,不少越南流媒体向客户现场直播展示,这些“中国制造”商品从保税仓库发货,可在一周内到达越南。随着中国消费品向南流动,越南农产品也在向北流动,卡车不断往返于云南河口和越南之间,满载云南的蔬菜、鲜花、水果,以及来自越南的百香果和荔枝。
除了商品,人员交流也使两国关系更加紧密。2025年有超过1万个越南旅游团、12万人次游客通过河口口岸进入中国。在数字平台、行业互补性和文化亲和力的推动下,地方协同效应巩固了中越两国的伙伴关系。(董铭译)
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