领克900护航卫星发射：汽车跨界航天，天地生态圈改写出行格局？

十大品牌 2025年08月17日 13:20 0 admin

据领克汽车官方8月16日消息，旗下旗舰SUV领克900正式成为"吉利星座"发射指定用车，将全程护航"领克900号"卫星出征太空。这颗以车型命名的卫星，是吉利未来出行星座第4轨11颗卫星之一，预计两个月内将使吉利在轨卫星数量增至64颗，实现全球无缝覆盖。这场"汽车+航天"的跨界合作，正在重新定义智能出行的边界。

一、汽车造星背后的战略野心

吉利布局航天并非偶然。自2018年投资时空道宇以来，吉利已建成全球首个通信导航遥感一体星座，目前在轨卫星达41颗，计划2025年完成一期72颗卫星部署。

领克900作为首款搭载卫星通信功能的旗舰车型，其探索版标配双向卫星消息和卫星电话功能，在沙漠、山区等无信号区域仍能实现紧急呼救与精准定位。这种"天上一颗星，地上一辆车"的组合，本质上是在构建"永不失联"的出行安全网。

二、航天技术如何重塑汽车基因

领克900的卫星护航远不止营销噱头。其搭载的Thor-X智驾系统，依托吉利星座厘米级高精定位技术，在成都太古里复杂路况测试中实现0.3秒级行人预判刹停。

卫星通信模块更让车辆在公网中断时仍能保持数据传输，例如在亚冬会期间，吉利车队通过卫星通信实现车辆精准调度，实现零事故、零延误、零投诉的保障记录。这种"天地一体化"架构，正在打破传统汽车的地域限制。

三、跨界合作的现实挑战

尽管前景诱人，汽车与航天的融合仍面临现实考验。低轨卫星的维护成本极高，单颗卫星年均运维费用可能达数百万元，如何平衡投入产出是难题。更关键的是，用户是否愿意为卫星服务买单？

目前领克900的卫星通信功能仅限探索版标配，基础版用户未提及选装费用，市场接受度有待观察。此外，卫星信号延迟（约100毫秒）是否会影响自动驾驶决策，仍需更多实测数据支撑。

四、行业变革的导火索

这场跨界合作正在引发连锁反应。比亚迪与中国电信合作推出卫星通信车型，长城汽车2025年3月获得车载通信系统专利，涉及卫星通信集成天线，华为、大疆也在布局低空通信网络。正如极氪科技集团CEO安聪慧所言："未来智能汽车的竞争，本质上是时空信息服务能力的竞争"。当汽车不再局限于地面行驶，当出行场景从道路延伸至太空，我们不禁要问：这种"上天入地"的出行生态，究竟是技术乌托邦，还是资本编织的新叙事？

（内容来源：领克汽车官方公告、时空道宇公开资料、《浙江日报》《中国青年报》相关报道）