提速！西香、宜攀两条在建高速迎来新进展

今日快讯 2025年08月15日 01:41 0 admin

西香高速黄联关枢纽互通跨G5京昆高速钢箱梁施工完成

8月4日，西香高速黄联关枢纽互通施工取得了关键性突破。黄联关枢纽互通跨G5京昆高速钢箱梁施工顺利完成，标志着项目建设全面提速，京昆高速成功恢复原有交通组织。

黄联关枢纽互通位于西昌市黄联关镇鹿马村附近，为西香高速主线起点，采用“主线+八条匝道”的复合式立交设计。本次施工作业共4跨钢箱梁，在确保施工安全及京昆高速交通导改至保通便道后，占用京昆高速部分路面进行吊装。

针对京昆高速交通导改方案复杂、高温大风等不利因素，西香公司统筹各参建单位严格落实安全网格化管理和关键工序领导带班制度，采取分阶段动态施工模式，根据气象监测数据灵活调整作业时段，协调各工序衔接，在确保安全和质量的前提下，顺利完成此次钢箱梁施工。

宜攀高速白鹤滩隧道顺利贯通

8月5日，随着最后一次爆破圆满完成，宜攀高速控制性工程之一的白鹤滩隧道实现零误差贯通。至此，金宁段ZCB1-9/10项目全线隧道全部贯通，为宜攀高速年底通车段顺利建成通车奠定了坚实基础。

白鹤滩隧道位于四川省凉山州宁南县，为分离式四车道高速公路隧道，隧道左线全长6644米，隧道右线长6714米，隧道最大埋深863米，实际最大涌水量达6.18万方/天，节理裂隙极发育，围岩体无自稳能力，在开挖支护过程中易发生洞口滑塌、地表沉降开裂、洞内围岩大变形、冒顶、塌落等工程事故，施工难度极大。

为打造高品质隧道工程，项目严格执行隧道施工标准化流程。精益求精控质量。项目严格落实三检制度，优化施工工序及凿岩台车炮孔参数，提升光爆效果、缩短循环时间；积极引进三臂凿岩台车、智能拱锚喷一体化台车等先进设备，保障施工质量与效率。精准施策筑安全。项目成立安全领导小组，强化安全检查，及时排查整改安全隐患；依托地质灾害监控量测系统与超前地质预报，精准掌握地质状况，制定针对性施工处置措施，保障项目施工安全推进。聚力攻关结硕果。项目围绕特长隧道机械化设备联合作业与富水软弱围岩支护结构稳定性等关键技术难题，总结形成专业论文《三臂凿岩台车、拱锚台车在特长隧道中的应用》等3篇、企业级施工工法《复杂地质条件浅埋偏压隧道进洞施工工法》1项、实用新型专利《一种深埋富水软弱带围岩超前支护结构》等3项，有效提升隧道钻爆与初期支护效率及机械化联合作业水平，解决了富水软弱围岩支护稳定性难题，为特长隧道施工提供了有力技术支撑。

作为国家“一带一路”倡议和“长江经济带”战略的重大支撑项目，宜攀高速是服务乌蒙山区、大小凉山彝族聚居区脱贫致富的重要民生工程。宜攀高速建成后，将构建起西南地区更为完善的交通体系，对推动多地之间交通联系、促进西南经济发展、带动沿线旅游开发有着重要的意义。

来源：四川西香高速建设开发有限公司、攀宁攀大公司

编辑：雷庆