来源:【湖南日报】新湖南客户端8月20日讯(通讯员 雷晓芸 王珍妮 项建光)8月16日,在国内最大跨径无辅助墩组合梁独塔斜拉桥——武荆宜高速汉江特大桥...
2025-08-21 2
来源:【湖南日报】
新湖南客户端8月20日讯(通讯员 雷晓芸 王珍妮 项建光)8月16日,在国内最大跨径无辅助墩组合梁独塔斜拉桥——武荆宜高速汉江特大桥的施工现场,经过16小时的连续浇筑,主塔上横梁首次浇筑顺利完成,左右塔肢成功实现空中“牵手”,主塔正式进入封顶冲刺阶段。
(武荆宜高速汉江特大桥主塔上横梁进行浇筑。中交中南局供图)
武荆宜高速是湖北省和长江经济带重要的东西向通道,全线位于荆门境内,全长44.14公里。中交一公局集团承建的1标段路线全长约12.3公里,全线关键控制性工程——汉江特大桥主塔为钻石型结构,高187.7米,相当于60层楼高,目前主塔施工高度已达162米,完成总量的86%。此次上横梁顺利浇筑,标志着大桥从“塔肢攀升”阶段全面转入“顶部合龙”攻坚阶段。
(上横梁浇筑施工现场,主塔进入封顶冲刺阶段。中交中南局供图)
作为大桥主塔的“顶层关键节点”,上横梁与塔柱形成空间预应力混凝土箱形结构,整体高25米,混凝土总用量达2400立方米。因结构复杂、预应力管道密集、混凝土浇筑体量大且持续时间长,连接部共分5次浇筑。此次完成的首层浇筑高度约4.2米,浇筑混凝土约504立方米,项目部通过“粉煤灰+矿粉”双掺技术、拌和水加冰降温、错开全天高温时段浇筑等措施,确保混凝土工作性能和抗裂性能满足设计要求。
(建设中的汉江特大桥航拍。中交中南局供图)
项目建成后,对促进长江中游城市群、成渝城市群融入双循环新发展格局,推动长江经济带发展等具有重要意义。
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