2025年9月30日，悉尼开了场国际宇航大会，美国、中国、印度、欧洲、日本、加拿大的航天大佬全来了。说实话，这会开得挺有看头，大家一开口全是月球基地、...
2025-10-03 0
中美印欧日瞄准太空！月球驻留、火星采样，未来十年有看头！
十大品牌
2025年10月03日 11:56 0
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2025年9月30日，悉尼开了场国际宇航大会，美国、中国、印度、欧洲、日本、加拿大的航天大佬全来了。
说实话，这会开得挺有看头，大家一开口全是月球基地、载人火星任务的事儿，看得出来现在各国对太空探索都特别上心，感觉人类要进入深空探索的黄金时代了。
本来想先重点聊美国的计划，但后来发现各国都有自己的小目标，一个个说反而更清楚。
美国NASA的代理局长肖恩·达菲在会上直接说，未来十年要让人类在月球上“持续生活”。
这可不是简单去月球转一圈，是想建永久性基地啊。
他们的阿尔忒弥斯计划分了好几步，明年先搞载人绕月，之后还要把宇航员送到月球南极。
老实讲，美国这规划挺细致，还联合了洛克希德·马丁造猎户座飞船、波音弄太空发射系统，连2028年要测试月球着陆器载人能力都定好了。
不过“持续生活”这事儿，得先验证生命保障系统，再慢慢搭基地，一步一步来才靠谱，毕竟是为火星探索打基础，不能急。
美国这边把月球计划说得明明白白，中国的嫦娥系列也不是吃素的。
国家航天局副局长卞志刚提到了嫦娥五号、六号的月球采样返回，这俩任务确实厉害，没载人就把月球样品带回来了，能看出来中国在无人深空探测上有真本事。
虽然他没细说2030年载人登月的具体计划，但这事儿早成了国际航天圈关注的焦点。
我查过，嫦娥六号还实现了月球背面采样，现在中国载人航天工程第三步就是奔着载人登月去的，月面着陆、交会对接这些关键技术都验证过了，长征五号火箭也能满足运载需求。
说真的，无人采样积累的经验太重要了，比如月球表面导航、采样封装技术，到时候载人登月直接就能用，省了不少事儿。
印度在会上也没藏着掖着，印度空间研究组织主席纳拉亚南说，他们的Gaganyaan载人项目虽然遇到了技术难题，还延误了时间，但2027年初还是要搞载人轨道飞行，2040年目标是载人登月。
搞不清印度为啥这么执着，但这份坚持挺让人佩服的。
不过技术瓶颈这东西，不是光有决心就能跨过去的，比如载人飞船的生命保障系统、大推力运载火箭，都是难题。
好在他们2023年搞了无人测试飞船返回舱试验，还和俄罗斯合作探月，之前Chandrayaan-3探测器也实现了月球软着陆，多少积累了点数据，要是能把自主研发和国际合作结合好，说不定能快一点。
各国航天“内卷”：月球火星各有目标
欧洲和日本也有自己的想法，欧洲航天局局长约瑟夫·阿施巴赫说，他们有个2040年愿景，想在太空领域自己说了算，尤其是要把欧洲宇航员送上月球。
如此看来，欧洲不想一直依赖美国，想在航天圈有自己的话语权，这想法挺实在，但难度也不小。
他们还打算建月球通信网络、参与月球基地模块研发，野心不小。
日本JAXA更有意思，除了给国际空间站送补给的新货运飞船，2026年还要去探火星卫星，2031年把样品带回来。
这任务技术难度可太高了，要是能成，日本在深空探测上的实力就能再上一个台阶，加拿大虽然没能力自己搞载人登月，但人家会找定位。
加拿大航天局的丽莎·坎贝尔说，他们专研太空机器人、AI、量子技术这些领域，还能参与美国的阿尔忒弥斯2号绕月任务。
毫无疑问，中等航天国家这么做特别聪明，不用啥都搞，在特定领域做精，既能降低成本，又能在国际合作中占个好位置，算是“以小博大”的典范。
比如他们给国际空间站造的Canadarm2机械臂，能做复杂的舱外操作，在阿尔忒弥斯计划里还负责月球表面机器人系统，这就是靠技术立足，航天圈不只有竞争，合作也不少。
国际空间站就是个例子，多国一起搞，证明了大型太空项目合作能成，2024年的时候，还有多国在空间站里一起研究微重力下的细胞。
不过各国也没放松自主研发，毕竟核心技术不能靠别人，中美之前还聊过月球探测数据共享，但关键技术上还是各干各的。
其实深空探索里，月球基地资源共享、火星任务一起担风险，都是不错的合作点，要是能平衡好合作和竞争，对大家都好。
航天圈不只有竞争，合作和可持续也很重要
现在各国都在往前冲，但太空可持续发展也不能忽视，卞志刚就提到中国在搞空间碎片监测和清理，这事儿太关键了，现在卫星越来越多，碎片要是不处理，以后太空活动都受影响。
欧洲有个ClearSpace-1计划，2025年要发射探测器抓碎片，NASA的VIPER月球车2024年也要去探月球南极的水冰。
老实讲，以后建月球基地，总不能一直从地球运东西，要是能利用月球水冰造燃料和氧气，就能少依赖地球补给，还得搞个全球统一的碎片管理规则，不然太空环境就毁了。
商业公司现在也开始掺和航天了，像SpaceX的星舰计划，能载100人去火星，2024年还做了亚轨道测试；Blue Origin的“蓝色月球”着陆器也拿了NASA的钱，2029年要去月球送货运。
并非明智之举的是，要是商业公司太追求赚钱，忘了航天的科学目标就不好了。
不过公私合作确实能帮政府省不少钱，商业公司市场化运作也能让技术更新更快，只要平衡好利益和科学目标就行。
AI、量子计算这些新技术也给航天帮了不少忙，NASA的“毅力号”火星车靠AI自己避障、选科学目标，中国“墨子号”卫星搞的量子通信试验，以后火星通信说不定能用得上。
很显然，这些技术能让太空任务更安全、效率更高，比如AI能调整生命保障系统的资源分配，量子通信能解决信息安全问题，以后火星载人任务离了这些技术怕是不行。
从这次大会能看出来，2030年代肯定是人类深空探索的关键时期，各国都在推进载人登月，火星探测技术也越来越成熟，月球基地要从想法变成现实了。
但问题也不少，技术风险、钱不够、国际协调难，都是拦路虎。
呼吁各国多沟通，一起解决这些问题，太空是全人类的，得和平利用，让探索成果大家都能受益。
未来几年特别关键，就看各国的计划能不能落地，要是能成，人类说不定能走得更远。
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