SpaceX星舰Flight11完美谢幕：超重型飞机的最后一次完美的飞行!

景点排名 2025年10月17日 15:41 0 admin

2025年10月14日凌晨，北京时间01:23，SpaceX的星舰/超重型二代系统完成了它的“最后一飞”，也就是Flight11任务。

这枚超过122米的巨型火箭从德克萨斯州的星际基地A发射台冲上天，整个飞行大概1小时，最后算下来是次近乎完美的亚轨道演示。

老实讲，这次任务不只是“完成了”那么简单，它标志着星舰二代系统的阶段结束，更给接下来的三代系统铺了路，甚至还帮美国重返月球的阿耳忒弥斯计划打了基础。

本来想只说发射顺利就行，但后来发现发动机故障又重启这事儿，才是真亮点，这次任务里，超重型助推器B15在上升的时候，有一台猛禽发动机出了问题。

一般碰到这种情况，大家可能会觉得“完了，着陆要凉”，可没想到这台故障发动机在海上着陆那步居然重新启动了，最后B15稳稳当当在墨西哥湾完成了受控着陆。

这种“出问题还能救回来”的操作，我觉得特别能体现SpaceX这几年技术的稳定性，不是光靠运气，是真有应对故障的底气。

B15助推器：从“故障重启”到“光荣退役”的硬核生涯

聊完整体发射，咱得重点说说这次任务里的“老伙计”，B15助推器，它这次可不是第一次亮相，今年3月的星舰8号任务里就已经上过场了，那次还完成了100公里高度的亚轨道飞行和回收。

而这次Flight11任务，算是它的“退役之战”，这次B15用了个新的着陆配置，一开始启动13台猛禽发动机推，后来慢慢减到5台，最后只剩3台来精准着陆。

说实话，这种发动机递减的玩法，我觉得比单纯堆发动机数量要聪明，既保证了着陆时的精度，不会歪到哪儿去，还能省燃料。

对比一下其他公司的火箭，比如蓝色起源的“新谢泼德”，人家只能回收乘员舱，像B15这种重型助推器能两次回收还能用，SpaceX在可重复使用这块儿，确实走得比较靠前。

讲完B15，咱得把目光转到星舰上面级S38身上，毕竟这次任务不只是助推器要表现，S38承担的技术验证才是为未来铺路的关键。

它在飞往印度洋的路上，释放了8个大型金属矩形的模拟载荷，每个大概500公斤，差不多就是未来大型商业卫星的尺寸。

这一步其实是在测试三代星舰带卫星的能力，现在商业卫星发射市场竞争挺激烈的，SpaceX这么干，明显是想在这块儿继续占优势，毕竟现在猎鹰9号最多一次发22颗星链，未来星舰要是能一次发400颗以上，那差距就拉开了。

更关键的是S38做的脱轨机动测试，它在海平面条件下，重新点燃了一台猛禽发动机，模拟了脱轨的过程。

可能有人搞不清脱轨机动有多重要，简单说，以后星舰要带宇航员上天，或者执行复杂的太空任务，能不能精准脱轨直接关系到安全。

比如以后给空间站送补给，轨道调整就靠这技术，要是这步做不好，要么撞不上空间站，要么返回的时候落点偏差太大。

还有重返大气层那步，S38也扛住了考验，它顺利通过了“峰值加热”和“最大动压”阶段，表面最高温度都到1800℃了，结构还没出问题。

这事儿看着简单，其实是在验证它的隔热系统，星舰用的是Inconel合金热防护瓦，比以前航天飞机的隔热瓦耐用多了，据说能重复用10次以上。

要知道，可重复使用航天器最大的麻烦之一就是隔热，这次测试过了，相当于给未来的长期使用打了个定心针。

聊完这次任务的技术细节，咱得说说SpaceX接下来的打算，Flight11任务一结束，他们就宣布要把所有资源集中到三代星舰系统上，以后发射改用B发射台。

B发射台比原来的A发射台好在哪儿？听说它的推进剂加注系统更先进，效率能提30%。

三代星舰的目标也更远大，不只是在轨道运货物，还要搞月球和火星任务，载荷能力比二代能提不少，二代最多带150吨，三代预计能到225吨。

不过这背后也有压力，最大的压力来自NASA的阿耳忒弥斯计划，按现在的计划，阿耳忒弥斯3号要在2027年年中送宇航员登月，而星舰的一个变体就是这次登月的载人着陆系统。

满打满算也就3年时间，SpaceX得完成三件大事：推进剂在轨转移演示、载人着陆系统验证、无人月面着陆返回。

这三件里，推进剂在轨转移最难，失重环境下液氧容易沸腾，得搞低温隔热和主动冷却系统，现在欧洲空间局在这方面都没赶上SpaceX的进度。

要是这步卡壳了，阿耳忒弥斯3号怕是要延期，美国重返月球的时间表就得往后推，其实从更长远的角度看，星舰不只是为了登月。

马斯克之前在采访里说过，想在2030年代把人送上火星，星舰就是为这个目标造的，这次Flight11任务里，发动机重启、精准着陆这些技术，其实都是在为火星着陆练手。

火星的大气只有地球的1%，着陆的时候得靠反推发动机慢慢降，要是现在连地球周边的着陆都搞不定，以后去火星更没谱。

最后总结下，这次Flight11任务的意义得从三个方面看。

对二代星舰来说，它是个完美的收尾，验证了故障修复、可重复使用这些关键技术；对三代星舰来说，它把该趟的路都趟了，接下来就能专心攻坚更难的技术；对阿耳忒弥斯计划来说，它让美国登月的底气更足了。

毫无疑问，星舰现在不只是SpaceX一家的项目，它已经成了人类深空探索的关键平台。

以后要是三代星舰能顺利落地，推进剂技术也能突破，说不定咱们真能早点看到人类登陆火星的那天，毕竟从月球到火星，差的不只是距离，更是一步步扎实的技术积累，而这次Flight11任务，就是其中重要的一步。

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