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风向变了?官媒接连锐评,没给雷军留一丝体面,董明珠话有人信了

今日新闻 2025年10月21日 06:01 0 aa

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本文信源来自权威报道:【浙江日报、大众新闻、百度百科】等(详细信源附在文章末尾)。为提升文章可读性,细节可能存在润色,请理智阅读,仅供参考!

文|星闻爆料局

编辑|星闻爆料局

前言

当“劳模”、“雷布斯”、“董事长”等众多标签同时贴在雷军身上时。

人们才发现,从金山程序员到小米董事长,雷军已经实现超强逆袭。

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而小米科技也已经跨越手机的“围栏”,从方方面面的进入我们生活。

然而雷军并未停止,57岁再创业,宣布投入全部身家制造小米汽车。

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甚至还有许多米粉表示,“人到中年正是闯的时候”,对此纷纷叫好。

然而,最近的一次活动,却再洗让雷军陷入了舆论的风波。

甚至就连官媒都接连下场评价了此事。

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“小米帝国”的诞生

1991 年,22 岁的雷军正参加一场计算机展览会,他当时并不知道,一场 “烤鸭之约” 正在等待自己。

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当时雷军还在事业单位捧着 “铁饭碗”,却在展会上偶遇了 WPS 创始人求伯君。

求伯君对雷军十分欣赏,给雷军递上名片,还邀请他吃烤鸭。

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在饭局上,求伯君真挚袒露了真实目的——他邀请雷军加入珠海金山。

这让当时在事业单位工作的雷军十分纠结。

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一面是自己已经工作一年的“铁饭碗”,另一面是自己从小到大的“科技梦”。

经过一晚上的思考后,雷军加入了珠海金山,成为了金山的第六代成员。

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当时的雷军豪心壮志,直接放弃WPS这一招牌,用盘古命名自己的设计,寓意为“开天辟地”。

但现实很快给了他一次重创。

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由于用户对新组件的不熟悉,“盘古组件”销量寥寥。

雷军事后反思,他们只想着创新,忽略了用户的需求。

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彼时的金山大受挫折,资金和员工都大量锐减。

惊险之际,雷军又想出推出轻量级产品带动销量的办法。

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他们很快研发出金山词霸、金山快译等产品,带领金山由危机转变为收益。

而后来,雷军却宣布辞去 CEO 职务——他转换赛道做起了手机。

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在21世纪10年代,手机算是一个“稀罕物”,价格让当时的大多数人望尘莫及。

很多的工薪族需要工作好几个月才能买得起一台手机。

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更重要的是,当时国内的手机科技并不高端。

并且在手机市场中,一直都是三星和苹果独占大头,雷军敏锐的意识到了这个风口。

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于是,2011年,雷军携带小米手机横空出世。

小米手机的理念就是为“发烧友”出现,这让他的手机一经问世便好评满满。

除此之外,这份科技服务于人民的理念也让雷军拓展了许多道路。

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而除了手机,小米所涉猎的产品已经覆盖了生活的多个场面。

网友还戏称雷军:“造了个小米帝国”,但雷军并未就此停歇,在2021年,雷军又做了一个重大决定。

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赌上声誉的“创业”

雷军曾在直播互动中与粉丝交流,他提议评论区的 “米粉” 进行许愿,并询问大家想让小米推出哪些产品。

当雷军读到评论中“小米汽车”时,他微微一笑,告诉网友:“小米现在还真没有做汽车的计划。”

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当时的网友还因这场直播议论纷纷,有人说:“从手机到汽车,雷军要真做了,这跨界的腿也太长了吧!”

然而,2021年的雷军的做法改变了人们的想法。

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在2021年三月小米春季新品发布会上,雷军宣布赌上全部身家,研发小米汽车。

然而,雷军的造车之旅一开始就并不容易。

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在造车之前,雷军根本不懂车,他甚至都不怎么开车,然而不懂车怎么能造好车呢?

于是,在雷军下定决心造车的那天起,他就开始自己开车。

完全熟悉完自己的车之后,新的问题又来了。

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做车要彻底熟悉汽车,只开一种车怎么够呢?

具雷军所言,他在三年时间试驾了170辆车,还写下几万字的笔记。

而这一百多辆车,则是雷军从他朋友和同事一个个借来的。

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这番努力终究没有白费,在小米预售当天,销量不菲,震惊众人。

而小米汽车的质量也“可堪验证”,前几日的一起事故就验证了这一点。

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今年8月,新疆一辆小米汽车突发事故:车辆从非常高的坡上滚下来连续多圈,十分惊险。

通过车主曝光的视频可以看到,汽车的玻璃和车盖已经被撞碎,但好在AB柱是完好的,安全气囊也弹出来,车门可以正常打开。

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而经事后鉴定,在经历如此惊险事故后,车主也仅是轻伤。

后来,车主激动在在社交媒体发了视频,附上了小米汽车的图片,还表示下一次会继续选择小米汽车。

本以为这件事会让大家对小米汽车充满信任,但接下来的一次活动,却让雷军再度被舆论包围。

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技术才是硬道理

2025 年 10 月 16 日,小米汽车创始人雷军在世界智能网联汽车大会上发表演讲。

雷军直言:抵制网络水军、黑公关等乱象,营造健康的产业环境。

然而,这一发言却引发了网友热议。

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毕竟,受此前成都汽车事件影响,网上对小米汽车议论纷纷。

甚至还牵扯到了雷军。

要知道,早前大众对雷军可谓是十分信任,还称他为“最亲民的CEO”。

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特别是,他当年的各种创业经历也都是十分的励志,让大家对他本人和产品充满期待。

然而,最近随着各种事件的发酵,网上的“风向”也开始变了。

许多人开始以审视的目光看待雷军和他公司的产品。

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尤其是雷军在世界智能网联汽车大会上发表演讲后,各种言论可谓是层出不穷。

就连官媒也下场发表了评论。

文章指出,企业应该警惕将舆论理解成是“黑公关”,从而失去了对产品问题的解决。

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这个提醒精准点出了企业应对舆论的核心误区——官媒希望企业回归问题本质。

除此之外,另一家官媒也出面:“动容的口号捂不暖消费者的心。口号越响,沉默越刺耳。”

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网友对此,也大为赞同,纷纷表示:“不管营销多到位,产品质量才是硬道理。”

甚至还有人感叹道,“官媒的接连锐评,可谓是没给雷军留一丝体面”。

实际上,所谓体面也只是网友对雷军的调侃,其中隐含的是消费者对雷军的期待。

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毕竟有争议才有期待,大家还使用雷军的产品,就是对其的支持。

而对于制造商来说,舆论中的负面反馈往往是产品优化的关键线索。

若这些反馈被当作 “攻击” 忽略,会导致同类问题反复出现,最终影响产品竞争力。

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并且,如果持续忽视消费者反馈,当用户发现 “反馈无果”,可能会通过更多渠道扩散不满。

这样一来,原本的 “小问题舆论” 可能演变为 “品牌漠视用户” 的负面事件。

而这带来的伤害,反而比 “黑公关” 造成的伤害更大。

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而这些言论,无疑是印证了董明珠的那番话。

董明珠曾言:“富有争议才能有价值,一定要坚守一个原则,把产品做好。”

如今看来,她还真是没说错。

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雷军之所以现在经受争议,是因为大家对他的产品抱有期待。

若是对其的产品没有期待和盼望,怎会有如此火热的市场舆论。

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毕竟争议本身并无价值,唯有产品质量才能将争议转化为品牌的资产。

无论营销手段如何创新,技术创新和质量管控始终是企业的生命线。

流量会消散,营销会褪色,唯有技术突破和责任担当永恒。

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结语

从千元的小米手机到20多万的汽车,小米的科技之路走的并不算轻松。

正如胡锡进所说,小米并非只专注于营销而忽略了科技,如果那般,那小米的营销并不会成功。

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如今,营销而来的庞大的“米粉”群体已成为小米的“质量检测官”。

面对这些粉丝,小米更应秉持包容态度接纳各类言论。

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而企业也不能将粉丝的质疑理解为“黑公关”,从而失去了对科技创新的动力和勇气。

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本文内容信息来源:浙江日报、大众新闻、百度百科等


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