7个月被两次约谈半年度增收不增利份额第一的中通如何自省？

排行榜 2025年11月02日 19:39 1 aa

海闻社观察领头羊也会迷路。

国家邮政局在2025年10月28日再次约谈了中通快递股份有限公司，这已是今年3月以来的第二次约谈。监管部门直指中通快递经营行为不规范，随意调整运营规则，存在服务质量不高、快递员合法权益保障措施落实不到位等问题。

与此同时，这家快递行业市场份额第一的企业，正面临增收不增利的尴尬局面。2025年半年报显示，中通快递收入227.23亿元，同比增长9.8%；但经调整净利润却同比下降14.3%至43.12亿元。

业绩与监管的双重压力，使得这家长期位居行业首位的快递巨头不得不重新审视自己的发展路径。

监管亮剑

中通快递在2025年面临的监管压力显著加剧。

在最近的约谈中，国家邮政局明确指出中通快递存在多方面问题，包括服务质量不高、快递员权益保障不到位等，要求公司严格落实服务网络管理主体责任，改进服务质量，强化合规经营体系建设。

值得注意的是，这已是年内第二次约谈。此前在3月份，国家邮政局已对中通进行过一次约谈。频繁的约谈反映出中通在快速扩张过程中积累的管理与服务问题已引起监管高度关注。

中通快递股份有限公司在约谈中表示，将“认真落实监管要求，切实整改问题”。但如何将承诺转化为实际行动，仍是市场关注的焦点。

增长困境

在监管压力加大的同时，中通快递的财务表现也显现出隐忧。

2025年上半年，中通快递虽然实现了227.23亿元的收入，同比增长9.8%，但盈利指标却全面下滑。公司的毛利润同比下降14.9%，经营利润下降11%，经营利润率从去年同期的26.5%下降至21.5%，下降了整整5个百分点。更能反映主营业务盈利能力的经调整净利润指标为43.12亿元，同比下降14.3%。

增收不增利的现象在第二季度尤为明显。公司财报显示，中通第二季度归母净利润同比下降25%，扣非净利同比下降27%。

与此同时，单票盈利水平持续走低。中通不含派费的单票收入同比下降6.7%，单票扣非净利同比下降37.2%，在主要快递企业中降幅居前。

尽管面临挑战，中通快递在行业内的领先地位依然稳固。

2025年上半年，中通完成业务量184亿件，市场份额达19.2%，继续位居行业第一。这也是行业首家实现日均件量破亿的企业。

然而，领先优势正在缩小。公司的业务量增速为17.7%，低于19.3%的行业平均水平，在主要快递企业中排名靠后。与顺丰25.7%的增速相比，中通的增长势头明显放缓。

从市场份额变化看，中通的份额自去年首次跌破20%后，今年上半年进一步略微收缩至19.22%。与此同时，主要竞争对手顺丰的份额则从7.62%提升至8.21%，展现出强劲的增长势头。

行业挑战

中通面临的挑战，部分源于快递行业整体环境的变化。

2025年上半年，快递行业整体呈现量增价跌的态势。全国快递业务量完成956.4亿件，同比增长19.3%；但票均收入仅为7.5元，同比下降7.7%。

在激烈的市场竞争下，主要快递企业的单票收入普遍下滑。中通不含派费的单票收入下降6.7%，顺丰单票收入下降12.2%，极兔中国区单票收入下降11.8%。

为应对行业乱象，国家邮政局在2025年7月召开会议，明确提出反对内卷式竞争。随后，广东浙江部分地区率先上调快递费，要求各家不得低于1.4元成本价揽收。

对此，中通董事长赖梅松在财报中表示：“中通将长期坚持‘质量为先’的战略重点，致力于打造差异化的产品与服务体验。”公司还将全年业务量指引下调至388亿至401亿件区间，显示出从追求数量向质量的转变。