Figure 03会是人形机器人的“T型车”吗？

景点排名 2025年10月10日 23:19 0 aa

人形机器人初创公司Figure AI正试图开启一个新时代。其最新发布的第三代人形机器人Figure 03，凭借为规模化量产而生的设计理念，被寄予厚望，有望成为机器人领域的“福特T型车”。

美东时间10月9日，由连续创业者Brett Adcock创立的Figure AI公司发布了其第三代人形机器人Figure 03。据公司介绍，这是一款专为执行人类日常任务而设计的通用型仿人机器人，其应用场景覆盖家庭、仓库、酒店等多个领域。与前代产品相比，Figure 03在人工智能系统、传感器套件、人机交互安全性等方面均有显著提升。

对投资者而言，Figure 03最重要的信号在于其对大规模生产的明确追求。该公司表示，Figure 03的设计大量采用压铸和注塑成型工艺，以替代耗时且昂贵的数控机床加工。估计新机器人年产能可达1.2万台，未来四年内有望扩大至10万台。

就在不到一个月前，这家成立仅三年的公司刚刚宣布完成超过10亿美元的C轮融资，投后估值高达390亿美元，成为全球估值最高的人形机器人独角兽企业。巨额资本的注入，为Figure 03从原型走向规模化商品提供了充足的弹药，也让市场的期待值达到了新的高度。

专为量产而生

与汽车发展早期类似，当前的人形机器人领域仍是尖端工程师与爱好者的专属。然而，Figure AI正试图通过Figure 03打破这一局面，其目标并非打造小众的“豪华车型”，而是像福特T型车一样，成为首款真正为流水线大规模生产而设计的、直指大众市场的实用产品。

为实现这一目标，Figure 03在生产工艺上进行了根本性变革。机器人大量部件采用压铸和注塑成型工艺，而非传统的CNC加工。基于新的供应链和位于加州圣何塞的BotQ工厂，Figure估计，新机器人的年产能将达到1.2万台，并计划在四年内实现10万台的生产目标。这种对规模化生产的极致追求，是其能否成为行业“T型车”的先决条件。

技术迭代：更安全、更智能

为了让机器人能与人类在共同环境中顺畅、安全地工作，Figure 03在软硬件层面进行了一系列显著的技术升级。

在设计与安全性上，Figure 03机体覆盖了可清洗的柔软外部材料，并消除了外露的机械部件，使其与Figure 02相比重量减轻9%，体积更小。其头部新增的侧边显示屏可用于品牌展示或状态识别，而可更换的“针织外套”式外壳，则能满足不同场景下的个性化需求。

在核心AI与感知系统方面，机器人搭载了Figure专有的Helix视觉-语言-行为人工智能系统。其头部摄像头的视场角扩大60%，帧率提升2倍，延迟降低至四分之一。值得注意的是，灵巧手的掌心位置也内置了广角摄像头，为抓取任务提供近距离视觉反馈。其手部搭载的自研触觉传感器，灵敏度足以感知仅3克的微小压力，能够稳定抓握易碎或不规则物体。

此外，机器人还在执行器、能源和数据传输等方面全面优化。执行器性能提升了一倍，实现了更快的速度和更高的扭矩密度。其内部电池符合UN38.3国际认证，脚掌支持无线充电，可根据电量自主回桩补能。同时，机器人支持10Gbps毫米波高速数据上传，便于整个机器人群体进行持续学习和协同优化。

资本青睐与市场考验

Figure AI由连续创业者Brett Adcock于2022年创立，在短短三年内迅速崛起。2025年9月宣布完成的C轮融资，不仅使其成为全球估值最高的人形机器人公司，也为Figure 03的大规模生产和应用注入了充足的资金。

尽管公司发布的演示视频展示了Figure 03在多种场景下与人类及普通家电进行流畅交互的场景，但市场仍对此持审慎态度。正如一位分析人士认为，机器人演示视频可能存在误导性，一个漂亮的后空翻不代表机器人具备完整的运动能力。对于Figure 03，市场关注的焦点在于，其在非受控的真实世界中，面对意外情况（如物品未在预定位置）时的应变能力。

最终，Figure 03能否成为人形机器人时代的“T型车”，不取决于令人印象深刻的演示，而在于其能否真正在市场上证明自己的实用价值和经济性。对于投资者而言，真正的考验在于其从演示走向现实商业部署的转化率。

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