中东媒体：在马航 MH370 失踪 10 年后，我们知道些什么？

景点排名 2025年11月01日 09:24 0 aa

马航 MH370 在从吉隆坡飞往北京的途中从雷达屏幕上消失

马航 MH370 现已失踪 10 年时间。

当这架马来西亚航空公司的波音 777-200 客机失踪时，正在从吉隆坡飞往北京的夜间航班上，机上载有 239 名乘客和机组人员。

在当年的 3 月 8 日凌晨，这架双引擎飞机在离开吉隆坡约 40 分钟后进入了越南领空，这时，机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿对外发送了最后一次信息。

"晚安，马航 MH370"，他在告别马来西亚空中交通管制时这样说道。

然后一切都安静下来。

但是，虽然这架飞机从雷达上消失，但它显然继续飞行了几个小时。

早期在南海水域的搜索结束了，人们的注意力被转移至南印度洋的偏远地区 – 卫星信号显示这架飞机在耗尽燃料后在该区域坠毁。

相关各方花费了数亿美元在海洋中搜寻，但却没有发现任何残骸的迹象。

人们在印度洋岛屿和东非的海滩上发现了一些小的机身碎片，其中包括构成机翼一部分的襟副翼，但世人目前所知的情况并不比 2014 年更多。

波音 777-200 机型长约 64 米，许多人都难以理解如此巨大的飞机为何会完全失踪

MH370 已发展成为现代航空界最大的谜团之一。

以下是您可能想要了解的一些内容。

这架飞机上有哪些人或物？

这架失联飞机上乘坐着十多个国家的国民，其中一半以上来自中国。

乘客中包括一群在吉隆坡展示书法的著名中国艺术家、两名持假欧洲护照旅行的伊朗人、一名前往北京开始新工作的印度尼西亚人、一对正在度蜜月的马来西亚夫妇、带着孩子的年轻家庭等等。

驾驶舱内的机长扎哈里则是一位 53 岁的、育有 3 个孩子的父亲，他于 1981 年加入马来西亚航空公司，是该公司的顶级飞行员之一。他旁边是法里克·哈米德·艾哈迈德。这位 27 岁的飞行员刚刚获得 777 飞机的副驾驶资格。

在机舱内，马来西亚机组人员由在该航空公司工作了 35 年的主管帕特里克·戈麦斯领导。

在飞机失踪后，调查人员还检查了其货物。货舱内发现了包括锂电池在内的电子产品以及对讲机。

此外还有一大批山竹，这是一种甜美的热带水果，以其紫色的硬果皮而闻名。

飞机上一半以上的乘客来自中国，马来西亚航空公司却无法告诉在场亲属有关其亲人的遭遇，人们越来越沮丧并陷入愤怒

马航 MH370 失踪时发生了什么？

当马来西亚人醒来得知这架飞机失踪的消息时，他们感到非常震惊。尽管财务状况长期存在问题，这家国家航空公司仍拥有良好的安全记录，并在许多马来西亚人心中占有一席之地。

几个小时过去了，似乎没有人对发生的事情有太多了解，这种震惊随即变成了难以置信。在北京，泪流满面的亲属要求知道失联亲人的遭遇。

由于给不出答案，马来西亚航空公司、马来西亚民航当局以及马来西亚政府的官员受到了前所未有的国际审查。

后来发现这架飞机从未进入越南领空。

在扎哈里登出之后不久，MH370 就熄火了。它的应答器被关闭，跟踪系统也不知何故被禁用。军用雷达显示，这架飞机离开了既定航线，并飞回马来西亚北部和槟城岛，然后飞向印度尼西亚苏门答腊岛的安达曼海。

军用雷达最后一次发现这架飞机是在马来西亚时间 3 月 8 日凌晨 2:22，这架飞机从那里转向南方，并进入了广阔的印度洋水域。

2015 年，在西印度洋留尼汪岛海岸发现了马航 MH370 的襟副翼

为了找到它，做了哪些工作？

在这架飞机失踪后，马来西亚立即协调了涉及二十余个国家的搜寻工作。

虽然最初的努力集中在南海和安达曼海，但在当年 03 月 12 日军用雷达公布其发现结果时，人们的注意力随即转向了南印度洋。英国电信公司 Inmarsat 共享了其卫星与这架可能失事的 777 飞机之间的自动连接，结果显示它可能位于南印度洋坐标弧线上的某个位置。

最初的海洋空中搜索于 03 月 18 日开始，覆盖面积达 450 万平方公里。

由澳大利亚牵头的多国努力未能找到这架飞机的任何痕迹，搜索工作在 6 周后结束。

人们的注意力随后转向距离西澳大利亚海岸约 2,800 公里的荒凉海底。

此次搜索覆盖近 120,000 平方公里的面积，并且动用了船只、潜艇和飞机，耗资 1.47 亿美元。

南印度洋众所周知的恶劣天气加剧了这种挑战，这项搜索工作最终于 2017 年暂停。

美国海军的一架 P-3C Orion 飞机准备起飞，以参与多国搜寻马航 MH370 的工作

研究小组在此期间发现了 19 世纪的沉船残骸，但却未能发现这架飞机的踪迹。

美国公司 Ocean Infinity 随后接受了这项挑战，并以"无发现不收费"的方式开展工作。

此次搜索覆盖了最初搜索区域以北超过 112,000 平方公里的区域，但也未能找到这架飞机的任何踪迹。

马航 MH370 可能发生了什么？

马来西亚于 2018 年发布的关于这起失踪事件的官方报告指出，虽然真相很可能涉及违规操作，但仍无法确定是谁关闭了应答器并使这架飞机掉头。

马航 MH370 安全调查组组长科克（Kok Soo Chon）在当时告诉记者，"只有找到残骸，才能得出结论和答案"。

机长扎哈里也受到了怀疑。

2017 年，澳大利亚运输安全局发布的一份长达 440 页的报告显示，在 MH370 失踪的 6 周前，这位飞行员在自己的家庭飞行模拟器上飞行了一条与 3 月 8 日实际飞行航线非常相似的航线。

科克指出，调查人员检查了飞行员和副驾驶的历史，并对他们的背景、训练和心理健康状况感到满意。

他还表示，"我们不认为这可能是飞行员所为"。但他补充称，调查人员并不排除任何可能性，因为空中折返是手动完成的，而且飞机上的系统也是被手动操作关掉的。

科克表示，"我们不能排除存在第三方非法干预的可能性"。

人们关注马航 MH370 的下落

由于缺乏任何具体信息，阴谋论得以盛行。

这架飞机还会被打到吗？

许多人都难以理解，这么一架长约 64 米、翼展近 61 米、机尾高 18.5 米的波音 777-200 飞机竟然会失踪。

但是，印度洋是世界第三大洋，而且水深极深 – 正在搜寻的地方约深 4,000 米。

查丽塔·帕蒂亚拉奇是西澳大利亚大学沿海海洋学教授，该校的一组研究人员对此进行了漂移分析，而分析结果表明，如果飞机碎片沿着国际海事卫星组织提供的坐标漂流，就会被冲到东非国家的海岸上。

他还认为，过去 10 年的技术进步以及海洋本身的条件表明，马航 MH370 最终被发现的可能性"很高"。

帕蒂亚拉奇在本周早些时候的 Conversation 时事通讯中写道："在即将进行搜索的区域，海洋深度约为 4,000米"，"水温为一至二摄氏度，水流强度较小。这意味着即使是在 10 年后，这些碎片也将相对完好"。

目前尚不清楚在海底这么多年后是否仍有可能分析这架飞机的黑匣子，但是找到马航 MH370 将为多年来等待答案的遇难者家人带来一些安慰。

空乘人员穆罕默德·哈兹林·穆罕默德·哈斯南的家人在纪念马航 MH370 空乘人员失踪 10 周年的活动中拿起一支刻有他名字的蜡烛

来源: 半岛电视台

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