北京将推动低空技术与交通领域深度融合

景点排名 2025年09月23日 19:14 0 admin

2025中关村论坛系列活动——第五届八达岭低空安全发展大会暨延庆低空技术产业人才大会今天（9月23日）在北京延庆区举办。开幕现场发布，北京将建重点实验室推动低空技术与交通领域深度融合。同时，延庆区八达岭机场计划扩建扩容，打造“低空+文旅”产业集群。

第五届八达岭低空安全发展大会/记者拍摄

本届八达岭低空安全发展大会以“共筑低空安全基石，引领产业健康发展”为主题，发布了两个重大成果。其中，北方工业大学空地协同自主式交通智能控制北京市重点实验室建设方案正式发布，将聚焦空地协同、智能交通控制等前沿领域，推动低空技术与交通领域的深度融合，尤其将推动无人机在应急救援、智能巡检、物资配送、重大活动安保等场景的应用。

北工大空地协同自主式交通智能控制重点实验室副主任庞中华表示，实验室将为未来的空中交通做前瞻性的技术布局，重点解决地面交通和低空飞行如何协同运作这个关键问题。主攻三大方向，第一个方向，低空飞行技术和新型装备，实现无人机长航时、高智能、强自主飞行；第二个方向，研发低空交通的管控系统，为无人机打造空中交规和信号灯，让低空飞行安全有序。第三个方向，实现空地交通一体化协同控制，能够让空中的无人机、地面的车辆，还有交通信号灯能够信息交互、协同调度，从而提升整个空中地面交通的运行效率。

无人机物资配送/来自网络

现场发布的另一项重大成果是杨凤田院士团队研制开发的全球首款按民航23部取得型号合格证的RX4E四座电动飞机，在北京开展批生产，当天完成RX4E四座电动飞机（首机）总装下线，标志着北京在低空新能源航空器产业领域取得实质性突破。

北京氢能通用航空创新研究院院长王明阳介绍，这款锐翔四座电动飞机最大起飞重量是1260公斤，翼展13.5米，属常规布局，上单翼、低平尾、前拉式单发螺旋桨的布局有，采用固定式起落架，可以应用在飞行培训、体验飞行、空中游览、森林防火、航空监测、勘探巡查科研试飞平台等场景。

这款通用飞机的特点，一个是纯电动，使用电能驱动，续航能力在1个半小时，航程300公里。第二个特点，它的动力装置有两套冗余系统，两套完全独立的电动力系统，可以独立运行，空中飞行的时候提高了安全性。计划今年年底到明年初取得这款飞机的生产许可证，今年投入三架飞机，明年计划投产10架，开启市场销售应用，拓展应用场景。

锐翔四座电动飞机/记者拍摄

依托八达岭通航机场374平方公里独立空域、真高1098米的低空核心资源，延庆区可在保障首都低空安全的情况下发展低空产业。从2020年10月获批中国民航局首批、北京市唯一民用无人驾驶航空试验区以来，延庆区大力发展低空技术产业，目前已经聚集了130多家行业领军企业。

同时，延庆区近年来持续探索“低空+文旅”融合发展路径，在北京世园国际旅游度假区、八达岭长城等景区开展无人机巡检、表演等，提升景区管理效率和服务水平。八达岭机场不断拓展空中游览、高空跳伞、飞行体验等项目，2024年累计接待游客1.7万人次，低空飞行成为延庆文旅消费新热点。

未来几年，八达岭机场将扩建扩容，打造“低空+文旅”产业集群。八达岭机场总经理张锡鹏表示，机场目前的承载量一天四五百人。未来对八达岭机场的规划，一方面加强地面基础设施的建设，建设综合保障楼，集聚休闲、商务、展览、培训等，再有扩展飞行控制区的使用空间，扩建机库，扩建停机坪、等待区，再有做一些产业集聚，打造类似4s店概念，引入一些航模比赛的赛事，加快延庆低空经济体的丰富场景。