小米SU7成都车祸始末：酒驾超速酿惨剧车门锁死不开启，安全冗余缺失引质疑！成都小米SU7Ultra这个事故，说几点目前看到的事实和官方通告。第一，官方...
2025-10-14 0
小米SU7成都车祸：酒驾超速酿惨剧车门锁死不开启引发安全争议
今日快讯
2025年10月14日 02:48 0
admin
小米SU7成都车祸始末：酒驾超速酿惨剧车门锁死不开启，安全冗余缺失引质疑！
成都小米SU7Ultra这个事故，说几点目前看到的事实和官方通告。
第一，官方通报驾驶员存在酒驾，根据视频信息，车辆也存在超速，这是导致事故的直接原因，驾驶员要为自己的酒驾和超速付出代价，目前看代价很重，命没了。
第二，事故是先追尾，再冲过绿化带，短时间内起火燃烧，路过的驾驶员和行人很勇敢，在已经有火苗并可能随时爆燃的情况下，依然勇敢砸窗救人，但很可惜，没砸动玻璃。目前大部分20万以上的新能源车都配备了双层夹胶玻璃，比单层的要厚，没有破窗设备很难砸破。
第三，事故中的小米SU7Ultra发生碰撞后，车门把手没有弹开，车门没有解锁，证明小米没有车门碰撞解锁和电子门把手碰撞解除的安全冗余。3月份的高速事故到现在，小米只进行了“高速领航辅助系统”的召回，但更为关键的电子门锁控制系统为何不进行更新和召回？令人费解。
第四，目前我国还没有车门把手和电子门锁的国家强制规定，各个厂家在这个关键系统上的标准并不一致，有碰撞强制解锁的；但也有不解锁的。不过目前工信部就《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准及三项强制性国家标准修改单的制修订已经公开征求意见，征求意见稿提到，车辆每个车门应配置具备机械释放功能的车门外把手和车门内把手，发生动力电池热事件等事故后，非碰撞侧车门应能在不借助工具的情况下，通过车门外把手开启车门。
但目前这个只是征求意见阶段，形成国家强制规定，还需要时间。
目前来看，技术的进步，可能真的需要生命的惨痛代价，但最后还是奉劝大家，珍爱生命，拒绝酒驾拒绝超速飙车，生命只有一次。
#小米曾回应车门断电锁死质疑
#警方通报小米成都车祸
#天府大道肇事司机因死亡不担刑责
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