仓库已囤满，安世中国做好了打长久战的准备，要跟荷兰杠到底

景点排名 2025年11月02日 16:03 0 aa

安世半导体风波还在继续。11约2日，安市半导体向客户发函，称已经填满仓储，表明做好了打长久战的准备，要跟荷兰杠到底。

这封措辞强硬的“致客户公告函”，让这场持续数周的跨国半导体风波，再次成为全球焦点。从荷兰政府单方面干预企业运营，到供应中断、客户恐慌、汽车产业链告急，再到安世中国宣布启动“多套预案、加紧验证新的晶圆产能”——整个事件的走向，正从单一的企业纠纷，演变为一场关于全球供应链主导权的较量。

这场风波的导火索，源于2025年10月。荷兰政府以“国家安全”为借口，强行接管安世半导体部分资产，冻结其对中国东莞封测工厂的运营控制权。随后，荷兰总部宣布自10月26日起停止向ATGD供应晶圆，并在致客户信中指责“当地管理层未遵守付款条款”。

安世中国称所谓“违约”完全是无中生有，并反指对方欠款高达10亿元人民币。表明双方合作关系已近乎决裂。

11月1日，我商务部首次对此事正式回应，指出“荷兰政府对企业内部事务的不当干预导致全球产供链混乱”。商务部发言人进一步强调，中方将综合考虑企业实际情况，对符合条件的出口予以豁免，并欢迎遇到困难的企业及时联系主管部门。

这番表态被《金融时报》解读为“中方释放放松出口管制的信号”，意在稳定国际市场情绪。路透社与彭博社也指出，若供应恢复，将有效缓解全球汽车制造商的减产风险。香港《南华早报》则认为，中方此举旨在确保安世半导体芯片在全球车规市场的连续供应。这意味着中国在强硬维护自身企业权益的同时，也在通过“稳供应链”的姿态赢得国际信任与主动权。

在致客户信中，安世中国明确提到，公司已建立充足库存，足以满足客户至年底乃至更长时间的订单需求；同时已经积极启动多套预案，加紧验证新的晶圆产能。

这几句话，透露出三层关键信号：第一，安世的供应安全可控，东莞工厂目前库存与在制品足以覆盖近期交付。第二，自主替代在推进，晶圆验证意味着寻找本土或第三方产能，以替代荷兰供货。第三，信心管理到位，对客户、供应链伙伴释放长期稳定的心理预期。

实际上，这场被迫的断供危机，恰恰推动了中国功率半导体产业链的加速整合。业内人士指出，安世已在与国内晶圆厂（如华虹、士兰微、三安等）洽谈验证合作，力图建立从晶圆到封测的完整自主体系。一旦这一体系稳定，安世中国将从荷兰公司子工厂真正蜕变为“中资主导的独立企业”。

此次断供事件，直接冲击了欧洲与日本的汽车制造业。安世的车规级功率芯片用途广泛，多用于安全气囊、车灯控制与电源管理等关键模块。短短一周内，多家车企发出供应警告，一度传出停产潮风险。

NRC援引欧盟外交圈消息称，荷兰经济事务部长文卡雷曼斯在采取行动前并未与欧盟及邻国沟通，连德国都在事后才得知消息。德国政商界对此强烈不满，认为荷兰此举既损人又害己。

从宏观角度看，这场争端确实给中国半导体产业提供了一个前所未有的窗口期。短期，我们着力保障国内车规芯片供应、稳定出口信心。中期看，我们要尽力完成国产晶圆产能验证，实现核心环节自主可控。长期来看，我们要以安世为突破口，形成中国功率半导体的完整生态闭环。

倘若安世中国能在未来数月内成功完成晶圆替代验证，并持续保证产品质量与交付稳定，它不仅能重新掌握供应链话语权，更可能成为中国半导体去外依赖化的样板。换句话说，断供这根绊脚石，反而可能成为中国半导体产业跳得更高的踏板。

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