在这个领域，菜鸟“打”的火热！

东南亚快递物流市场，正在因中国物流科技企业的影响与赋能而发生巨大变化。

上周，驿站老鬼又去了一趟东南亚，分别走访了越南胡志明市与泰国曼谷，了解当地快递物流行业的发展，以及“双11”“黑五”大促当地物流市场情况。

将近一周的密集行程下来，整体感受有三：

首先，这些国家还是挺安全的，消费水平也和国内差不多，而且像蜜雪冰城、泡泡玛特以及国内的一些火锅等连锁餐饮品牌出海活跃，在当地开店非常密集；

其次，相较而言，中国的城市化进程、经济与科技发展是真的快速且先进。以日常出行和交通工具为例，这些国家的公交车还停留在中国80、90年代的水平；同时交通非常拥堵，一段4公里的路程，打车整整堵了快1个半小时；当地畅行无阻、最霸道的交通工具非“摩的”莫属，既便宜又速度，上下班高峰期，道路基本都被摩的霸占了。想一想，这还是在胡志明市（除了河内，胡志明市是越南最大最核心的城市）和曼谷。

▲左：胡志明市（巨堵，被摩的包围了）；右：曼谷（体验了一把坐摩的，师傅开得很快，风呼呼的打脸）

第三，东南亚快递物流市场，正在因中国物流科技企业的影响与赋能而发生巨大变化。

在胡志明，驿站老鬼参观到了越南某头部快递（由于是国家级别邮政快递中心，不方便透露全称，以下简称“越南头部快递”）建设的当地最大自动化分拨中心。进入该分拣中心，就放佛置身在国内通达、顺丰、京东物流等的智能化分拣中心一样，从卸货到最后打包装车，所有环节都已经实现自动化，皮带输送机、伸缩滚筒输送机、交叉带分拣机、小黄人拣选机等各类自动华装备和分拣机器人应有尽有。据了解，该分拣中心的改造是由中国物流科技企业完成。

在曼谷，驿站老鬼参观了东南亚零售巨头正大集团旗下的CP AXTRA位于曼谷都会区的万客隆超市（MAKRO）。与国内即时配送大战的“分钟达”不同，东南亚的“同城即配”起步仅2年有余，当地消费者对配送速度的要求越来越高，于是正大集团找到中国物流科技企业“求助”，目前万客隆超市的配送速度已从起初的次日达提升至如今的3小时达、当日达了。

问题来了：能够改造越南头部快递、大幅提升正大集团万客隆超市配送时效的中国物流科技企业，是谁？

01

菜鸟，还是菜鸟！

为何他们都选择菜鸟？

没错，改造越南头部快递与正大集团万客隆超市的中国物流科技企业，就是「菜鸟」。

1.改造越南头部快递分拣中心

据驿站老鬼现场了解，该“越南头部快递”目前在越南一共有6个分拨中心，分别位于河内（2个）、柑塘（2个）、胡志明市（2个）。与菜鸟合作改造的，是6个分拨中心当中最先进的一个，占地3000平。

该分拨中心内整套自动化分拨中心系统均由菜鸟自研，集成了单件分离、多套双层交叉带分拣机和超200个小型分拣机器人、六面扫描仪、WCS等多种自动化、智能化设备。通过应用AI技术和数字化技术，实现了成堆包裹的逐一区分，大件、小件和异形件的同时处理，高峰期可每小时处理72000件（原来是15000件），并且实时在线跟踪包裹分拣，保障分拣准确率超过99%，人工效率提升160%，自动化处理效率每小时提升9倍。

分拨中心仓管相关负责人本杰明（化名）称，与菜鸟合作改造的是最为先进的一个分拨中心，软硬件全部都是打通的、一体化的，系统更稳定，效率更高，从与菜鸟合作改造投入至今，分拨中心已连续应对多次包裹洪峰，面对日益频繁的电商大促，也越发从容和丝滑。

就越南电商而言，消费活跃，几乎每个月都有促销活动，除了1月1日、2月2日、11月11日（双11）这样的“双数日大促”，还有“工资日大促”、“周一大促”等等。数据显示，近年来，越南电商市场持续保持快速增长。2024年其电商市场规模达250亿美元，且以20%以上增速扩张，预计2025年电商市场规模将突破330亿美元。

与此同时，据越南物流服务商业协会（VLA）评估，近年来越南物流业增长率达约14%—16%，规模约400-420亿美元/年，是越南近年来增长最快、最稳定的服务业之一。以今年上半年为例，2025年上半年越南市场快递件数同比增长16%，行业营收达38.3万亿越盾、约合110亿元人民币，同比增长12.8%。主要原因就是受到电商推动。

可以预见，随着越南电商和快递市场持续保持双位数增长，引入领先的自动化分拨设备，已经成为当地快递公司提升效率与竞争力的重要手段。

据本杰明介绍，公司实际上从2018年就开始投入自动化装备，一方面是为了让员工不再“超负荷”工作，守护员工身体健康；另一方面为了让仓库更高效的运行，效率更高。但原先投入的软硬件与自动化装备没办法得到很好的匹配。所以，2024年公司决定改造这个分拨中心，发出公开招标，最终经过多重因素考量选择了菜鸟。2024年10月份左右，公司与菜鸟达成战略合作，今年年初正式完成施工交付与投产。

“菜鸟的智能化系统能力是我们公司决定跟其合作的一个因素，分拨中心经过菜鸟改造后，各方面运转都好起来了，客服也更热情，客户满意，我们满意。”

驿站老鬼了解到，为了更快更好完成越南头部快递企业这一分拨中心改造，菜鸟项目组团队将整套设备装满170个40尺集装箱，由中国海运到越南，再由菜鸟越南本地团队完成安装交付，光螺丝都打了20多万颗。运输期间还遭遇到台风天影响船期。然而，尽管工程庞大，项目组仍然通过管理优化，抢在100天完成交付上线，比正常工期缩短了30%，实在是“功夫不负苦心人”。

2.助力泰国正大集团商超配送

对于正大，老铁们应该不陌生，其在中国市场已深耕多年。作为泰国最大的零售批发商之一，正大旗下CP AXTRA拥有万客隆、莲花超市（Lotus’s）等多个商超零售品牌，在东南亚10个国家开出超过2700家门店，年收入超过150亿美元。

自“口罩事件”发生后，东南亚商超零售消费呈现加速线上化的趋势。基于敏锐洞察，正大零售着手转型，从传统的零售公司转型升级为一个线下线上于一体的零售平台。大约2022年，他们发现，泰国零售市场的需求开始出现变化：

第一、本土顾客需求的改变，不管是泰国顾客还是东盟或者中国顾客等，大家对于配送的速度要求越来越高了，起初的次日达、隔日达已经无法满足需求；

第二、随着市场需求的改变，企业运作体系变得越加复杂，这要求供应链体系要做出数字化改造升级，以适应、满足不断变化的市场变动，提升顾客购物体验。

▲万客隆超市商品陈列，由于批发零售性质，商品均为大包装/大件

改革总是意味着要打破固有传统和思维方式以及做事的方式。正大旗下CP AXTRA也不例外，作为经营了36年的比较传统的零售公司，想要进行一场供应链的数字化改革显然是一件极其不易的事。CP AXTRA方面表示，对于正大（零售）来说，数字化转型亦涉及到三个问题：

第一、思维模式改变。数字化转型不仅仅是在系统层面的改变与提升，更多是思维模式上的转变，把老旧的系统、把一些门店数据结合起来，升级系统时，根据新的经验及改造合作伙伴的新的观念相融合、相结合；

第二、“人要对”。转型过程中，需要引进非常多的新型的人才，匹配改革；

第三、速度。CP AXTRA的体量非常大，数字化转型，转型的是速度，这非常重要，速度即效率与竞争力，他们想做一条“快鱼”，因为“不管大鱼小鱼，快鱼都可以快速将其吃掉”。

显然，这次数字化改革，他们想要找到一家具备独特创新性的、经验丰富的物流科技公司。刚开始，正大内部也探讨说要不要找欧美国家的公司来进行合作。但CP AXTRA批发业务兼万客隆首席执行官KhunTanit认为可以更开放一些，在其内部讨论时甚至引用了“白猫黑猫论”——不管黑猫白猫，能捉老鼠的就是好猫。基于对中国市场的了解，KhunTanit建议也可以找找中国公司。

2022年，正大零售多次前往全球最大的线上消费市场——中国考察，并探索适合东南亚的数字消费模式。

事实上，由于覆盖的国家多，且各地消费习惯各不相同，再加上涵盖B2B、B2C和O2O等多样的业务，正大零售数字化升级面临的除了上述提及的问题外，也面临诸多挑战。比如，在线上销售额增速飞快的背景下，正大的目标是把货送的「快、准、好」，送的够快、时间够准、质量一定要好。这对合作伙伴提出了非常高标准的要求。

CP AXTRA方面称，为了让合作伙伴可以提供一个满足数字化改革需要的系统，公司当时在世界各地找合适的供应商。后续经过一一筛查，最终2022年选定与菜鸟进行合作。驿站老鬼此次参观，也是正大零售首次对外披露他们与菜鸟的合作。

为何选择菜鸟？据CP AXTRA首席数字官Khun Tirayu讲述，他们看重的是：

一方面菜鸟自身在快递物流领域的经验，比如菜鸟日处理单量、包括双11大促期间处理的单量非常庞大，出于好奇，公司团队决定去实地考察下，看看菜鸟是如何有条不紊地处理如此庞大的业务量的；

一方面是菜鸟脱胎于阿里巴巴，对于电商、零售有比较深刻的理解，再加之菜鸟自身也是一家全球性的物流科技技术提供商，拥有丰富的物流仓储、分拨中心项目改造经历和经验。

“我们要求很高，也面临诸多改造挑战，比如我们万客隆是批发零售商超，占地面积大、一般在5000平甚至10000平以上，客单价高，商品品类、大小也和日常商超不太一样。但菜鸟非常用心，速度非常快，合作第一周他们就派了30个人来到我们泰国正大这边驻场，三个月就改造上线了智能化系统，并快速将改造后的模式扩散至所有门店进行应用。期间一直按照我们的要求来执行。”

Khun Tirayu表示，合作期间，需求一直有在调整，不管是系统还是门店日常运营，会碰到各种各样的问题。但在与菜鸟合作过程中，他们会通过系统来处理各种应用场景，很好的解决了这些问题，比如实现了当日达、3小时达等等，整体效率都变高了。

▲万客隆超市同城配送工具，以四轮车为主，也有少量二轮车摩托配送

据了解，通过顶层设计，菜鸟为正大零售打造了AI+数字化智能供应链系统，具体涵盖了菜鸟O2O智能门店履约引擎（包含智能拣选引擎与智能打包引擎）、菜鸟针对门店的动态陈列引擎以及双方推进的基于人工智能技术的货架陈列方案，等等。

以菜鸟仓储管理系统为例，通过应用AI技术，菜鸟的技术方案支撑正大零售O2O（线上到线下）业务的智能化拣选与打包，在万客隆门店全面推广后，拣选包装效率提升140%。此外，结合正大拥有的4000辆车辆运输车队与运输管理系统（TMS），每日配送订单能力从1.5万单增加至10万单。

目前，正大零售已经实现供应链管理、门店商品陈列等全体系的数字化升级。鉴于对与菜鸟数字化改造合作的满意，正大方面希望，接下来与菜鸟进行更深层次的合作。

值得关注的是，就在前几天（10月29日），CP AXTRA对外宣布与菜鸟达成战略合作，双方将共同开发先进的数字解决方案，加速正大在泰国及东南亚市场的智能零售科技发展进程。

据悉，此次合作结合了正大在零售与批发领域的专业经验，以及菜鸟世界级人工智能与物流技术，旨在重新定义科技如何驱动零售运营，包括通过iWMS系统提升门店内的拣选与包装效率。该合作借鉴了中国先进的电子商务生态系统，并将这些创新成果因地制宜地应用于满足泰国及东盟市场的独特需求。

02

「中国经验」与独有的「产品力创新力」是菜鸟出海的压舱石

提到与越南头部快递企业、泰国正大集团这两次“重量级”的合作，菜鸟物流科技相关负责人表示，中国有最大的包裹体量，也催生出了最强的物流科技。与一些专门做自动化设备的公司相比，菜鸟除了深耕物流科技，本身有全球快递业务，提供的科技产品也充分考虑到运营实操更具实用性。随着东南亚电商业的快速发展，东南亚快递业也在高速增长，智能化和自动化升级需求攀升。这个“历史进程”中，菜鸟也在长期深耕东南亚，仓储自动化、分拨自动化以及数字化等物流科技产品已在泰国、新加坡等多国落地，在亚太、欧洲和美洲等地也受到客户的广泛认可。

一直以来，技术都是菜鸟创新发展的底层驱动力。通过发展全场景综合物流科技解决方案，聚焦自动化、数字化两大方面，菜鸟打造了多条销售过亿的产品线。据驿站老鬼了解，仅去年一年，菜鸟支持全球物流企业、企业物流客户的自动化和数字化升级，大型客户数量就已同比增长61%，且保持了较高的复购。客户范围涵盖了国家机关、全球大型电商、物流、快消企业，大型央企国企、高新制造企业，以及世界级赛事等大型活动。

就这一成绩，菜鸟副总裁、菜鸟物流科技事业部总经理毕江华对外将其归结为“中国经验”和“中国科创”的双重赋能：

丰富的“中国经验”助力菜鸟柔性应对物流业务上的国别差异，拿出针对性的技术方案；借势“中国科创”名片，菜鸟AI技术能更快走入全球视野。

今年，菜鸟物流科技在加速出海上「升级了组织阵型」，除了中国大区，还设立美洲、中东非、亚太和欧洲等四个大区，加大向海外派驻人员和本地招聘，保障海外本地的项目交付。此外，菜鸟已成立物流机器人研发部门，运用已有的研发能力，研发物流场景下应用的作业机器人。预计全年菜鸟海外增速将超过国内。截至目前，菜鸟物流科技产品已经落地全球27个国家和地区，全球合作项目达到800余个。

近几天，驿站老鬼还获悉，随着双11大促的开启以及“黑五”购物节的临近，菜鸟正陆续向申通、新加坡邮政等快递企业交付全新的自动化分拨中心。此外，菜鸟为南美、中东、欧洲及东南亚等多个地区的头部快递公司建设的分拨中心均已投入年终大促的运营备战。

在四川成都，申通西南总部暨成都电商物流科技产业园（二期）已在双11前正式投运。该项目由菜鸟物流科技团队完成集成与交付，广泛应用窄带分拣机、摆轮分拣机、高速交叉带分拣机以及专为异形件设计的NC交叉带设备，并结合申通自研的双层高速自动分拣系统，使项目分拣效率较一期提升30%，产能实现翻倍；进、出港日均最高处理量可达600万件，有力保障了双11期间的物流高效运转。

在西班牙、罗马尼亚等地，菜鸟为当地快递公司交付的分拨中心有效保障了“黑五”期间的物流效率。在罗马尼亚，菜鸟针对欧洲市场研发的直线窄带分拣机已部署于当地某头部电商快递企业的四个分拨中心，可高效应对大小件混合分拣等复杂场景，在有限空间内实现100多个流向的高速自动分拣，分拣效率提升30%。

在巴西，菜鸟交付给当地头部跨境物流企业的大型分拨中心，辐射南美关键节点，已全面投入“黑五”备战。该中心采用菜鸟自主研发的智能分拣系统与数字化管理平台，是南美技术最先进的跨境物流枢纽之一，日均处理包裹近百万件，具备智能运营管理能力，跨境分拨效率提升7倍。

今年年终大促期间，菜鸟更是全力应对全球物流高峰，依托其全球电商物流供应链网络，并结合全球最大规模的无人化物流科技投入，为全球用户带来“全球五日达”、“G2G核心区域三日达”、“海外仓隔日达”以及“双11国内预售分钟级配送”等极致物流体验。