2025中国国际城市轨道交通展览会在青岛西海岸新区举行交通强国“芯”力量亮相！

十大品牌 2025年09月22日 18:27 0 aa

9月18日，由中国城市轨道交通协会主办的2025中国国际城市轨道交通展览会在青岛西海岸新区开幕。本次大会汇聚200多位行业大咖，着力打造中外技术交流、标准对接、资源整合的高端平台。会上，海光信息携手中兴、联想开天及多家ISV合作伙伴亮相，全面展示了C86国产开放架构CPU/DCU芯片及各类硬件设备，并带来多项实践落地成果及可复制的典型案例。

数据显示，截至2025年6月，全国城轨运营里程已突破1.1万公里，随着“交通强国”战略与新基建政策持续加码，智慧交通市场规模预计突破1万亿元。与此同时，行业智能化转型亦进入攻坚阶段，亟需破解诸多痛点。

业内普遍认为，轨交系统智能化已进入规模化落地的深水区，需要应对两大核心挑战：一方面，要在保障业务连续性的前提下构建开放兼容的软硬件生态；另一方面，要筑牢底层安全防线，满足安全可控的刚性需求。

对此，海光信息副总裁杨鸿轩表示：“海光希望通过C86架构开放兼容的技术路线、内生安全的硬件根基，结合全链条生态合作，破解轨交国产化改造的难题，更快、更稳、更好地推动城市轨交行业实现低成本、高效率、高可靠性的真替好用，加快助力交通强国建设。”

重庆轨道集团副总经理王靛进一步表示：“轨交多网运行下，安全是运营底线，开放生态则是降本增效的关键。海光既以国密算法筑牢数据传输、处理的全链路安全底座，又凭架构兼容性实现系统平滑迁移，避免重复投入。不仅解决了轨交运营痛点，更让国产化方案能真正融入行业、推广复用，为智慧轨交发展打牢根基。”

当前，以海光为代表的国产C86开放架构，在生态构建、安全框架和系统协同方面的综合能力，为构建中国式智慧轨交奠定了坚实基础。

生态为引，高效无忧迁移

海光C86架构可无缝兼容轨道交通行业广泛使用的X86生态软件，显著降低了国产化过程中的“系统重构、软件重写”的技术门槛与迁移成本，实现业务系统的平滑迁移与无忧过渡。目前，C86架构已完成轨交行业全部核心业务系统的测试验证，并与佳都科技、达实智能、远东通信、普天等头部ISV企业完成核心业务系统的生态互认证与性能优化。

在综合监控、自动售检票、乘客信息等核心业务场景中，海光处理器性能可对标国际主流产品。据悉，北京地铁15号线率先采用海光CPU+DCU方案，完成沿途20座车站客流统计、扶梯异常检测等AI场景的系统建设，不仅实现精准的客流调控与设备安全预警，更率先通过中国城轨协专家委员会课题评估，为轨道交通行业AI国产化应用树立了标杆。

安全为基，牢筑安全底座

对于轨道交通系统而言，安全可靠性是不可动摇的核心要求。海光芯片内置SM2/SM3/SM4国密算法，支持硬件级数据加密与访问控制，保障核心数据与运营安全。同时，海光处理器产品已通过国测评级，海光处理器均通过国家商密产品二级认证，符合国产化安全标准。

应用为矢，全链场景覆盖

海光已围绕轨交场景构建起多维度生态合作体系，进一步为技术应用保驾护航。海光不仅联合中兴、联想开天等头部整机厂商，优化轨交核心业务系统性能，还携手熊猫、城建智控推出基于C86芯片底座的联合解决方案，共同开拓市场，形成“芯片-整机-软件-应用”的生态链条。

截至目前，海光处理器已在广州、重庆、北京、青岛等多地轨交项目中投入应用。此外，海光与重庆轨道集团联合成立“先进微处理器技术国家工程实验室轨道交通中心”，共同探索轨交创新应用场景、推进轨交国产化标准制定与落地验证。重庆轨道交通董事长、城轨协轮值会长乐梅表示，与海光的战略合作成效显著，为行业提供了可复制的国产化范本。

从政策引领到实践创新，海光C86开放架构以“高性能算力+迁移便捷+国密安全”的整体优势，为轨道交通行业提供了完整的国产化改造方案。同时，基于规模化应用案例与持续深化的生态合作，不仅推动了轨交核心系统自主可控进程，更助力行业数字化、智能化升级，为轨道交通高质量发展持续注入动力。

青岛晚报/观海新闻/掌上青岛记者栾丕炜