美团地铁5元早餐：上班族救赎？盈利难题待解！

景点排名 2025年09月23日 12:33 0 admin

北京上班族小刘最近不愁早餐了，以前早高峰赶地铁，他得卡着8点42分踏上第二趟换乘地铁，才能挤时间去便利店买吃的，晚一分钟都可能迟到。

但现在不一样了，北京地铁里多了美团的“食光机”，不用出站就能买到热包子、豆浆，最贵也才5块钱，这事儿对他来说，比多睡十分钟还爽。

美团食光机：精准踩中打工人的“早餐痛点”

美团选在地铁做早餐，算是把打工人的需求摸得透透的。

早高峰的地铁本来就跟“打仗”似的，谁还有功夫出站绕一圈买早餐？食光机直接把餐车、餐柜安在站内，换乘的时候顺手就能拿，这点确实贴心。

我查了下，美团这食光机去年年初就在望京东、国贸站试运营了，现在网点快50个，覆盖了30多个核心地铁站，像海淀黄庄、西直门这些上班族扎堆的地方都有。

里面的吃的也实在，跟宏状元、田老师红烧肉这些连锁品牌合作，肉饼、烧麦、鸡蛋都有，价格2块起，大部分不超过5块。

本来想觉得这模式跟外卖差不多，但后来发现差别大了，不是逐单送，是靠算法算好销量，提前让商家批量做好，再让骑手拉到各个站点，工作人员分拣好放进保温柜，消费者扫个码就能取，8点到10点半都能拿。

就说国贸站吧，一天能卖上百份早餐，有些站点一个月订单都破万了，这数据说明啥？确实戳中了需求。

而且2024年底《城市公共交通条例》开始执行，明确要发展公共交通，北京地铁也在推便利店、鲜饮站这些便民设施，美团这时候进来，也算借了政策的东风。

不过话说回来，这种模式对运营要求不低，供应链得稳，不然早上没货了就白搭，站点选得也得准，要是放个没人的站点，卖不动也是白费劲。

5元早餐不“香”？巨头要的是地铁里的“人”

但你要是觉得美团靠这5元早餐能赚大钱，那可能想简单了。

早餐这生意本来就“苦”，凌晨就得准备食材，卖的还便宜，一份下来撑死10块钱，利润薄得很。

就说“包子第一股”巴比馒头，全国开了5600多家店，一天卖几百万个包子，2024年全年营收也才16亿多，跟别的生意比，真不算“性感”。

美团就算不用自己准备食材，跟品牌合作，也没法改变这行利润低的现状。

而且这行竞争还大，艾瑞咨询的报告里说，2024年早餐市场都2.1万亿规模了，年增速10%，但就是没个“领头羊”。

路边摊、快餐店、连咖啡店都想分杯羹，更别说地铁这细分场景了。

肯德基去年12月就把早餐车开进了长沙地铁，15台机器，也是小程序预约取餐，今年7月麦当劳也跟上了，把早餐车摆进了苏州地铁，都是盯着“方便”这俩字。

那这么不赚钱又竞争大的生意，为啥美团、肯德基这些巨头还往前冲？很显然，他们盯着的不是那几块钱的利润，是地铁站里的人啊。

交通运输部的数据显示，今年8月全国43个城市的地铁，客运量快28亿人次，进站的也有16亿多。

这么大的流量，就算不赚钱，光品牌曝光就值了。

北京地铁里的便利店工作人员就说过，想靠这店卖爆很难，但对品牌开拓全国市场帮助大。

而且美团也没只盯着早餐，现在食光机还能订午餐，11点半到1点取餐，明显是想把打工人的通勤时间都占了，把流量用透。

地铁生意想长久：得跨过“成本”和“空间”两道坎

不过话说回来，地铁里的生意也不是那么好做的，先不说商家赚不赚钱，地铁运营商自己都难。

今年全国28个公布地铁年报的城市里，就2个能盈利。

以前最能赚的深圳地铁，去年都亏了334亿，算下来一天快亏1亿，为啥？地铁建设成本太高了。

就说上海，2008年修12号线，每公里4亿，今年开工的19号线，每公里直接涨到20亿，比当年的京沪高铁贵多了。

日常运维也花钱，重庆地铁算过，每人次运营成本15块多，但算上优惠和免费的，实际票款收入才2块多，连成本零头都不够。

所以各地地铁也在想办法搞商业创新，除了北京的食光机，苏州今年3月还在广济南路站开了个“广济南大食堂”，1300平方米，能坐280人，大荤12块封顶，汤和米饭还免费，算是国内首个站内食堂。

不是所有地铁站都有这条件，大部分地铁站也就够人上下车，哪有多余空间搞这么大的食堂？

中国商业联合会的赖阳老师就说过，地铁商业未来是新的竞争业态，不是开店就能赚钱，得开得好才行。

有的站点位置好，人多，有的站点人就不稳定，这是没法避免的。

而且运营的时候还得考虑安全，不能挡着疏散通道，也得考虑通行效率，别让买早餐的人堵了换乘的路，还得选对业态，地铁里人停留时间短，搞太复杂的也不行。

现在的地铁站，不光是用来赶路的，还慢慢变成了能买早餐、吃午饭的地方。

美团这些巨头进来，确实让咱们方便了不少，也让“地铁变生活圈”这事儿离得更近了。

但说实话，这生意想做长久，光靠流量和新鲜劲不行。

得控制住成本，选对合适的业态，最关键的是别忘了咱们消费者，要是取餐得排队半天，或者东西不好吃，再便宜也没人买。

地铁里的5元生意，机会是有，但想做好，还得再下点细功夫，毕竟做服务的，最终还是得靠体验说话。

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