彩云网评：外卖小哥“防疲劳”，不能只靠算法

今日快讯 2025年10月22日 00:54 0 admin

让每个骑手的声音被听到、生活被看到、意见被重视，实现由“被动接受算法”到“参与协商算法”的飞跃，才能倒逼平台企业寻找到更合理、更科学的平衡点。

图片来源于齐鲁晚报网

彩云网评特约评论员何冠军

近期，外卖平台美团对“防疲劳”机制升级：如果连续多天跑单时间达到“极值”，站点会约谈骑手进行“强提醒”，要求骑手平衡好工作和健康，个别站点还试点通过线上管理，约束骑手极端过劳跑单情况。从2024年底开始，多家外卖平台陆续上线“防疲劳”机制。

近年来，随着外卖行业快速发展，骑手群体数量持续扩大，行业竞争加剧，不少骑手往往通过挤占休息时间抢单送单，不仅影响个体身心健康，也给交通安全带来隐患。今年10月15日，北京一骑手曾向《工人日报》记者展示了他在8月一个雨天的“极限操作”：连续在线13个小时，送了82单，直到被系统“踢”下线才收工。从这个角度看，平台企业实施强制约束，以算法保障骑手休息，出发点和初衷无疑是好的，值得肯定。

然而，作为新就业群体，外卖骑手在工作形式上具有时间不固定、工作相对自主灵活等特点，在劳动报酬上则按单计价，接单越多收入越高。与传统行业相比，外卖骑手没有固定工资、也没有底薪，他们的薪酬与劳动时长和接送单数直接相关。外卖骑手总是脚步匆匆，停不下来，不是不愿意休息，也不是不知道劳累，更多是迫于收入压力，不得不通过多跑、快跑，实现增加收入、改变生活的美好意愿。因此，提出强制休息、作出时长限定还不够，如果没有系统配套的保障措施与实施细则，骑手“休息权”仍有可能流于空喊口号。

对于如何防止骑手超时劳动，不少地方已经进行了成功的探索。比如，今年5月，福建省厦门市发布《厦门经济特区网约配送员劳动权益保障若干规定（草案）》（以下简称《若干规定》）公开征求意见的公告。其中有“强制休息”的具体规定。出乎意料的是，该草案却在网约配送员群体中引发了不少“反对”意见，在当地人大联合相关部门组织的专项问卷调查中，约73%的受访者不认可“强制休息”，认为应当由外卖骑手自主决定休息时间。最终表决通过的《若干规定》中，该条款被修改为“企业应当科学确定网约配送员的工作量和劳动强度，确保网约配送员获得必要的休息时间”。立足实际，兼顾新就业群体工作时间的灵活性安排和“多劳多得”的合理意愿，才能更好保障骑手的休息权益。

事实上，骑手收入不只受制于接送单数，更是商家、用户、平台、骑手等多方主体综合博弈的结果。在这个过程中，平台企业掌握着派单、计酬、奖惩的算法主导权，骑手们无疑处于弱势地位。今年以来，全国总工会等八部门联合发文推动算法优化的具体举措，牵头开展了“集中要约行动”，算法正在逐步向着统筹各方利益的方向优化。深入实施算法协商，通过制度介入和系统行动，让每个骑手的声音被听到、生活被看到、意见被重视，实现由“被动接受算法”到“参与协商算法”的飞跃，才能倒逼平台企业在运营成本、利润和劳动者的收入、付出之间寻找到更合理、更科学的平衡点，完善薪酬稳定增长机制，使算法走出“黑箱”，更加公开透明、公平公正，生出向善的力量，成为骑手们想休息、愿休息、敢休息的保障。