飞出“新时速”

抖音热门 2025年09月27日 16:25 2 aa

来源：【运城日报-运城新闻网】

9月12日9时，芮城新南张机场，一架“空中国王350”双发涡桨飞机沿着跑道疾驰，继而拉升、腾空，飞向蓝天深处，这标志着芮城至太原短途运输航线正式开通。

这条航线的开通，是我省构建“干—支—通”全网融合的重要进展，更是芮城县低空经济渐入佳境的生动写照。

好风凭借力，飞出“新时速”。近年来，芮城县抢抓全省低空经济和通航示范省建设重大战略机遇，将发展低空经济作为培育新质生产力、塑造发展新动能的关键抓手，锚定“开辟低空经济新赛道”的核心目标，在三晋大地率先完成通用机场建设使命，持续推动通用航空产业高质量发展。作为全省首家由县级政府主导新建的A1级通用机场，芮城新南张机场自2023年6月开航以来，已安全飞行12.3万架次1.7万小时，特别是今年1月至8月，累计保障各类航空飞行40960架次，各类航空飞行累计7190小时，在全省通用机场稳居第一。

基建发力，筑牢“硬底盘”

在芮城新南张机场东北部，一栋四层新建业务用房拔地而起，目前主体已浇筑封顶。站在大楼外，能看到工人正对外墙进行装饰收尾。

据悉，这座业务用房建筑面积5918.16平方米，包括厨房、餐厅、131间宿舍，建成后可同时满足352人的住宿需求。同时，还规划了足球场、篮球场、羽毛球场，南侧设置了充电停车位，周边环绕着景观绿化。

“这栋楼将是学员和教职工的‘新家’，对机场飞行员培训业务拓展至关重要，预计明年投入使用后，将彻底解决此前学员住宿紧张的问题。”中国民用航空飞行学院芮城辅助运行基地负责人张永朋介绍，“大楼投用后，学员训练之余还能打球、散步，住宿环境大大提升。”

除了正在建设的业务用房，另一项关键基础设施——夜航灯光系统也在紧锣密鼓推进中，二者总投资达5700万元。夜航灯光系统明年投用后，将有效延长机场单日利用时间，并推动年飞行架次大幅增长。

业务用房与夜航灯光系统，只是芮城低空经济基础设施网络的“冰山一角”。芮城新南张机场自规划建设之初，便以高标准、高起点推进各项设施建设，为后续业务开展奠定坚实基础。

作为按照A1级标准建设的通用机场，芮城新南张机场总投资3.54亿元，占地848.78亩。机场跑道长1200米、宽26米，7.6万平方米的机坪上设35个停机位，包括24个A类和6个B类固定翼机位，以及5个直升机机位，充足的停机空间为各类航空业务的开展提供了保障。

机场内建设的3座机库总面积7449.54平方米，分别用于航安华旅开展飞行体验项目、中国民航飞行学院培训飞行员、无人机试飞，为核心业务开展提供空间便利。

交通配套也臻于完善。连接县城的2.9公里机场大道已于2024年开通，驾车从县城到机场仅需15分钟；连接省道曹（川）风（陵渡）线的2.1公里路段已于今年6月投用，届时还将开通公交线路，让机场与周边区域的联系更紧密。

多轮驱动，锻造“强引擎”

9月16日11时，机场塔台内，空管员正紧盯屏幕，熟练地发出指令。屏幕上，每架飞机的实时位置清晰可见，跑道上每隔几分钟就有一架教练机起降。

“今天算中等流量，截至目前已经飞了300架次，训练多的时候，单日最高能达到600架次。”张永朋介绍。

作为中飞院首个在四川省外设立的辅助运行基地，芮城基地的规模和训练量在中飞院所有县级基地中排名第二，已成为中飞院飞行员培养的重要阵地。目前，该基地配备10架飞机，有100名学员及20名教职工开展教学训练。“业务用房投用后，基地飞机数量将增加到15架，学员规模也将扩大至200人。”张永朋说。

截至目前，航安华旅公司在芮城新南张机场举办了3期中国民航安全技术检查员培训班，累计有290名学员顺利通过民航局考核。

与飞行培训比肩，无人机飞手培训业务也异军突起。机场现有5家培训机构签有协议，今年上半年无人机培训参训15人，10人通过培训。其中，7人取得“三类多旋翼超视距驾驶员”执照，3人取得“三类多旋翼视距内驾驶员”执照。“下一步，我们将继续扩大无人机飞手培训规模，争取无人机飞手考点资质，以后学员在芮城就能报名、培训、考试，不用再去外地了。”该机场服务中心主任相媛说。

多轮驱动，锻造“强引擎”。在深耕各类飞行培训的同时，机场还同步推进无人机试飞业务。

今年2月27日，TP500大型无人运输机全新适航取证构型首架机在芮城新南张机场成功试飞，标志着该机场已具备大型无人机试飞全流程保障能力。

截至目前，芮城新南张机场拥有40公里长、5公里宽、标高3600米（含）以下的无人机试飞空域，先后被清华大学、中航工业第一飞机设计研究院、西北工业大学、追梦空天等国内顶尖科研机构与院校列为无人机试飞基地。

场景拓展，激活“通航+”

9月15日，芮城至太原短途运输航线正式开通的第4天。上午8时，飞往太原的短途运输航班“空中国王350”准时起飞。

据悉，芮城往返太原的短途运输航线，每周一、三、五、日共4个航班。早上8时起飞、下午4时返程的“空中捷径”，迅速成为两地旅客出行的“新宠”。这条运输航线的开通，不仅是芮城立体交通网络建设的关键一跃，也标志着晋南与省城步入了“一小时交通圈”新时代。

航线的火爆，不仅印证了短途运输需求的旺盛，更成为芮城拓展“通航+”场景的“重要支点”。“通航+”的触角，正在向多元领域不断延伸。

9月15日，运城市广播电视台与芮城新南张通用机场共同签下“雏鹰展翅·筑梦蓝天——小小飞行员研学项目”合作协议。双方将整合资源优势，共同设计并执行高质量的研学活动，激发青少年对通用航空领域的兴趣。

依托机场平台，芮城精心打造了占地900平方米的航空航天科普馆。馆内陈列涵盖四大类176件科普器材与软件，以“天文、航天、航空”为主题，包括直径3米、长7米的梦天舱模型；1:1仿真的玉兔号月球车和祝融号火星车；歼-20、歼-15、C919等飞机模型，以及VR虚拟航空体验平台等。这些设备极大地丰富了航空科普研学的内容和形式。

“通航+研学”，大有希望、大有可为。作为运城师范高等专科学校、芮城县第一职业学校的校外实训基地，机场已累计接待研学5000人次。2024年9月1日，被运城市人工智能科普学会授予“科普实践活动基地”称号。

“通航+农业”也同样大有作为。今年2月10日，机场取得民用无人驾驶航空器运营合格证。“在这之后，我们开始延伸拓展应用场景，3月份在县内开展了无人机‘一喷三防’业务，总喷防面积达55万亩。”相媛说。“下一步，我们还将向森林防火、光伏巡检、黄河监测等领域拓展新业态。”

“通航+短途运输”“通航+研学”“通航+农业”……不断拓展的“通航+”应用场景，正不断激活芮城低空经济发展的新动能。

如今，在芮城新南张机场，每天都能看到不同的“低空图景”：飞往太原的航班满载乘客起飞，教练机在跑道上反复起降，无人机试飞团队在调试设备。这些图景交织在一起，勾勒出这座县域机场的活力。

从基础设施的“硬支撑”，到核心业务的“强引擎”，再到“通航+”场景的“广覆盖”，芮城县低空经济的发展脉络愈发清晰。“下一步，我们将大力引进国内外通航龙头企业、研发机构和飞机零部件及整机制造类企业，不断延伸产业链条，聚力构建‘场景优、特色显、保障实、产业兴’的通用航空生态，让低空经济成为县域高质量发展的‘新名片’。”相媛说。

本报记者杨红义高琳

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