中美元首会晤后，荷兰突然对中企再下狠手，傻眼的是谁？

今日快讯 2025年11月04日 00:58 3 admin

抢不到就打，打不过就同归于尽。这是荷兰方面正在干的事。想置安世中国于死地。

中美元首会晤的余温还没散，荷兰那边就急急忙忙对安世中国下了手 ——10 月 26 号突然停了东莞工厂的晶圆供应，还嘴硬说 “中方没给够货款”。

结果没等中方多说什么，11 月 2 号安世中国直接把实锤摆了出来：哪儿是中方欠货款啊，明明是荷兰那边还欠着东莞工厂 10 个亿没给。这一下可把荷兰的脸打红了，之前说的 “断供理由” 当场就成了笑话。

更让荷兰尴尬的是，他们自以为的 “精准打击”，压根没打到点子上。早在 2020 年闻泰科技完成对安世的收购后，安世就把产业链的重心往中国挪了。现在欧洲生产的汽车芯片，七成以上都得送到中国工厂做封装测试。

荷兰以为断供晶圆就能掐住中方的脖子，却忘了自家的半导体企业早跟中国市场绑在了一起。就说 ASML 吧，之前还因为中国稀土技术出口的限制慌了阵脚，瑞银那边算过一笔账，到 2025 年 ASML 在华的收入得跌掉 24%，差不多 60 亿欧元就这么打水漂了。

还有 12 家荷兰的半导体配套企业，就因为丢了安世的订单，直接开始裁员。荷兰欧盟商会都忍不住骂，说这根本是 “现代版的经济强盗做法”。

最讽刺的是时间上的巧合：美方刚在会晤后说要暂停 “50% 穿透规则” 一年，荷兰倒好，10 月 31 号就高调说要断供，摆明了想当美国的 “急先锋”。

结果美方自己先松了口，荷兰成了孤零零的 “小丑”，中国商务部直接点名说它 “不当干预搞乱了全球供应链”，连国际上的舆论都看明白了，荷兰这是 “被美国卖了还帮着数钱”。

欧洲汽车业：被荷兰架在火上烤的 “冤大头”

荷兰搞断供的时候，显然没把欧洲车企的死活放在眼里。安世可不是普通的芯片公司 —— 全球每五辆车里，就有一辆用的是安世的芯片，像大众、宝马这些巨头的新能源生产线，86% 都得靠它供货。

消息一出来，欧洲汽车制造商协会立马炸了锅，警告说 “芯片断供一天，全行业就得亏 4000 万欧元，手里的库存撑不过半个月”。

这会儿大众的日子最不好过，手里的库存撑死了也就维持三周，生产线都已经开始放慢速度；宝马更头疼，他们新能源车型用的功率 MOSFET 芯片，全是从安世拿的，断供了车间就得直接停摆。

福特气得不行，公开说要找荷兰政府要说法 —— 毕竟荷兰拿不出任何 “国家安全有风险” 的证据，说白了就是借着司法程序搞政治操作。

德国汽车工业协会还算了笔总账：要是断供一直持续到 2026 年，欧洲汽车产量得降 12%，40 万个工作岗位就得没了，这对刚缓过点劲的欧洲制造业来说，简直是灭顶之灾。

可荷兰这边还没松口，中国已经给欧洲车企递了 “救命绳”。安世中国直接给全球车企发了 “定心丸”：成品和半成品的库存够用到年底，就算断供也不耽误交订单；

更关键的是，上海临港的鼎泰匠芯晶圆厂已经开始量产了，每个月 3 万片的产能刚好能补上缺口，明年还能扩到 12 万片。现在大众、雷诺都悄悄找鼎泰匠芯谈合作，等于荷兰费了半天劲搞封锁，最后反倒帮中国的晶圆厂打开了欧洲市场，你说欧洲车企能不傻眼吗？

荷兰敢这么折腾，背后全是美国在推。早在 2025 年 6 月，美国就给荷兰递了话，让他们把 “实体清单” 的范围扩大到子公司，还明确要求 “换掉安世的中方 CEO”。

9 月底美国推出 “50% 穿透规则”，荷兰马上跟着动，把尘封了 73 年的《商品供应法》都搬了出来，冻结了安世 147 亿的资产，三天内就把中方高管罢免了、把股权托管了，活脱脱就是一场 “配合美国的演练”。

可美国千算万算，没算到中国早留了后手。闻泰科技在 2022 年刚完成对安世的收购，就悄悄开始布局国内的产能，还跟安世签了长期协议，计划用中国产的晶圆代替进口；

2024 年安世被列入实体清单后，闻泰更是干脆把手机代工业务卖了，一门心思打通 “晶圆生产 — 封装测试” 的全链条。

现在鼎泰匠芯的 12 英寸车规级晶圆厂已经量产，刚好能接住安世的订单，美国想靠 “断链” 遏制中国车规芯片的想法，直接落了空。

更让美国窝火的是，这场封锁还暴露了它的 “号召力” 有多虚。本来美国想让荷兰当 “榜样”，逼着其他欧洲国家也跟着搞限制，结果荷兰先把自己坑进去了：ASML 哭着求稀土，车企们集体反过来找中国拿货，连欧盟都不敢再跟着凑热闹。

美方自己也心虚，会晤后赶紧暂停 “穿透规则”，等于默认这招不管用。这下好了，围堵计划没成，反倒让中国证明了 “越封锁越能自主”——28nm DUV 光刻机的良品率都提到 82% 了，14nm 的设备也在赶工，美国这哪是在遏制，简直是在 “催着中国半导体成长”。

荷兰这记 “狠手” 就跟打在棉花上似的，中国这边早在五年前就开始布局，织好了一张防护网。结果呢？荷兰自己丢了信誉，欧洲车企跟着遭殃，美国的围堵计划也成了笑话。

这三个 “傻眼” 的主儿，才算真正搞懂了供应链博弈的道理：在全球化的今天，谁想搞 “釜底抽薪” 那套，最后烧到的只能是自己。

信息来源：

证券时报e公司：安世中国否认违约声讨荷兰方面停供、欠付10亿元货款

中国科技网：安世中国就荷方断供圆晶发表郑重声明

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