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2025-10-11 0
01
美国航空
当日时间10月8日
美国航空在波音莱顿工厂接收1架B737-8
注册号为N313UR
至此其机队规模首次达到“1000架”
成为全球第二家超级航司
从机队构成来看
美国航空旗下空客和波音飞机数量旗鼓相当
空客共482架
包括132架A319-100
48架A320-200
218架A321-200
84架A321neo
波音共518架
包括303架B737-800
81架B737-8
47架B777-200
20架B777-300ER
37架B787-8
30架B787-9
(美国航空当家机型B737-800)
⇟
02
同级航司对比
在美国航空之前
联合航空早已达成“超级航司”目标
当前拥有1055架飞机
而达美航空也正向“超级航司”迈进
目前拥有992架飞机
不同于中国的国情
民航出行在美国占有非常重要的地位
美国三大航司支线业务都外包
并使用统一的支线品牌运营
美国航空旗下为美航之鹰(American Eagle)
目前有587架支线飞机
联合航空旗下为联合快运(United Express)
目前有472架支线飞机
达美航空旗下为达美连接(Delta Connection)
目前有336架支线飞机
可见美国航空和联合航空实力不相上下
达美航空“稍逊风骚”
不过美国三大航司盈利水平都比较高
其中达美航空还“顺便”培育出了全球最大机场
其枢纽机场亚特兰大客流量常年破“亿人次”
(美航之鹰当家机型ERJ-175)
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