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2025-11-08 0
“这架飞机看起来像一只黑白相间的大蜘蛛,蹲伏在中国南方港口城市广州的一个码头附近,它的八条腿各有两个旋翼。当叶片开始转动时,随着轰鸣声响起,这架没有飞行员、只有两个座位的飞行器垂直升入天空……”
《爱尔兰时报》近日的一篇报道,关注到中国低空经济的发展。报道描述了一款中国企业的电动垂直起降飞行器:它无论是起飞、飞行还是降落都非常平稳,而且噪音极低,远低于传统的直升机。
《爱尔兰时报》报道截图
报道注意到,这是全球首款获得适航认证的无人驾驶载人飞行器,也称飞行出租车。其约30公里的航程仅用于城市内的短途观光飞行。上个月,这款飞行器的制造商又新推出另一款新型飞行器,航程达200公里,可用于城际飞行。
《爱尔兰时报》报道截图
报道说,这只是中国蓬勃发展的低空经济的一部分。该行业在中国已涵盖从农田喷洒到运送快递包裹、食品和药品等各种应用。过去四年,中国一直将该领域作为优先发展重点,中国的低空无人飞行器专利申请量占全球总量的70%,相关企业超过5万家。在中国的物流行业,无人机已使大城市的配送时间缩短一半,将包裹空投到配送站后由快递员进行本地派送。
《爱尔兰时报》报道截图
报道认为,低空经济未来的增长很大程度上取决于客运服务的成功。对于客运服务,关键“障碍”在于让公众相信乘坐无人驾驶飞行器是安全的。报道援引中国业内人士的介绍说,中国此类飞行器非常安全,因为16个旋翼意味着即使飞行中有两三个出现故障,仍能继续运行。此外,飞行控制系统和电池单元都有数据备份,主数据流中断时备份系统会立即接管。
报道认为,低空经济的发展提供了中国重塑生活方式的机会,无需再只是围绕汽车产业和地面交通规划城市。此外,低空领域的发展也将深刻影响中国城市建设和未来人口分布。
来源 | 总台环球资讯
编译 | 李琳
签审 | 王昆鹏
监制 | 刘轶瑶
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