四川这项工程斩获国际大奖！

AI科技 2025年10月13日 20:20 0 admin

近日

国际隧道与地下空间协会（简称：ITA）

2025年度隧道工程奖颁奖大会

在塞尔维亚首都贝尔格莱德举行

乐西高速大凉山1号隧道

在全球诸多项目中脱颖而出

成功荣获年度“超越工程”大奖

国际隧道与地下空间协会成立于1974年，汇集了81个成员国，是隧道与地下工程专业的国际性学术组织，也是世界上最具影响力的学术组织之一。ITA隧道工程大奖，旨在表彰为隧道和地下空间的发展带来突破与创新的杰出项目。该奖项被世界公认为全球隧道行业的“奥斯卡”，在国际上拥有广泛且深远的影响力。

乐西高速大凉山1号隧道位于凉山州境内，全长15.366千米，是西南地区已贯通的最长高速公路隧道。

该隧道是连接雷波县和美姑县的重要通道，工程穿越2条断层破碎带，最大埋深超过600米，紧邻自然保护区和无人区，沿线基础设施薄弱，地质构造复杂，不良地质发育，面临涌水和岩爆风险高等种种施工难题，整体建设难度高，是乐西高速全线控制性工程之一。为最大限度减小施工对植被的扰动，提高建管效率和安全水平，该隧道首次采用“TBM平导+主洞钻爆法”的组合施工工艺，填补了国内同类型高速公路技术空白。

△大凉山1号隧道TBM进洞前

为尽快打通大凉山腹地交通瓶颈，彻底结束雷波、美姑、昭觉三县不通高速的历史，建设团队通过对大凉山1号隧道地质情况进行综合分析，对TBM设备进行适应性改造，增加超前锚杆钻机、超前喷混等装置，以便成功穿越大变形、断层破碎带、涌突水、高地应力等不良地质路段，并多次更新全国公路TBM最快掘进记录，创造了高速公路隧道TBM日掘进49.12米和月掘进723.82米的记录，较计划工期提前半年以上，较传统的钻爆法节约工期2年以上。

在施工过程中，通过科学论证和系统优化设计，完成了从装备到技术、工艺到管理等系列创新。项目充分发挥贯通平导的关键作用，为主洞施工提供了安全保障，实现了整座隧道施工零伤亡。贯通平导方案避免了在自然保护区内设置斜竖井，最大程度保护了生态环境，同时打破了复杂地质隧道建造长期面临的高风险与工期不受控的瓶颈制约，确保了大凉山1号隧道实现高质量建设。