来源:市场资讯(来源:浙商证券融资融券)商业航天迎催化:中科宇航力箭一号遥八运载火箭在东风商业航天创新试验区发射,采用“一箭3星”的方式,将中科卫星0...
2025-10-20 1
来源:市场资讯
(来源:浙商证券融资融券)
商业航天迎催化:
中科宇航力箭一号遥八运载火箭在东风商业航天创新试验区发射,采用“一箭3星”的方式,将中科卫星03星和04星等卫星顺利送入预定轨道,发射任务取得成功。此外,仅今年8月,国内就完成9次商业发射任务,全年民商火箭计划排期达至少20次。
与此同时,机构看好商业航天方向成长潜力,逻辑在于:(1)商业航天是深空经济重要组成部分;(2)低轨卫星发射提速,可回收火箭推动降本增效;(3)应用场景丰富,产业规模预计持续高增。
(1)受益运力投资加码的火箭制造/卫星载荷和发射场等新基建;
(2)受益产业规模化应用的卫星通信/导航/遥感/太空旅行等新场景;
(3)受益综合成本下降需求的可回收火箭/液体火箭/平板卫星等新技术。
01
商业航天是深空经济重要组成部分
深空经济与产业发展大会上首次提出深空经济概念,深空经济是支撑深空探测所需的技术研发、产品制造、设施建造、科学探索、资源开发、运营支持及应用服务形成的新兴经济业态,具有前沿性、稀有性、探索性和多元性等新特征,2040年全球深空经济规模有望达到万亿美元级别。
商业航天是深空经济重要组成部分,其涵盖火箭发射、卫星应用、太空旅游等领域,其核心目标是通过企业主导、市场竞争和盈利驱动,提供航天产品、技术或服务。据中研网预测,2025全球商业航天市场规模预计突破7000亿美元。
从产业链看,商业航天上游是火箭制造、卫星制造及相关配套设备;中游为商业发射、卫星测控、地面设备及终端和卫星运营及数据增值;下游则包括卫星导航、卫星通信、卫星遥感、卫星互联网等应用场景。
资料来源:前瞻产业研究院
02
低轨卫星发射提速,可回收火箭推动降本增效
近年来我国航天发射次数快速增长,2018-2024年运载火箭发射次数从39次升至68次,2018、2019、2021年曾超越美国,成为全球发射领跑者。
火箭硬件成本占比高,可回收成降本关键。数据显示,美国AtlasV-401型火箭一级中,发动机成本超半数、箭体结构占23.6%,推进剂仅0.7%;二级中发动机、箭体结构、电气设备分别占28.6%、29.5%、27.1%,推进剂仅0.2%。可见硬件成本占比高,火箭重复使用可通过成本分摊降低硬件成本。
10月9日,星际荣耀运载火箭总装总测复用工厂(一期)在海南文昌竣工。此举不仅填补海南可重复使用火箭检测、复用领域能力空白,同时标志着我商业航天基础设施建设正式进入规模化、可复用化发展阶段;火箭可重复使用有望大幅降低发射成本,助力未来商业低轨卫星组网加速。
图:2025下半年我国可回收火箭发射计划
03
应用场景丰富,产业规模预计持续高增
当前广东、上海、北京等地已形成商业航天集群化效应,可回收火箭、低成本卫星、星间链路等关键技术持续突破。据蓝箭航天预测,未来3年中国商业航天将迎高光时刻:可回收火箭技术将成熟,运输成本降至每公斤3万元以下,逐步接近海外水平;卫星载荷能力与火箭运力成本持续优化,供给端卫星发行数量预计高增。
需求端,广东最新政策将低空经济、太空旅游纳入首批示范场景,技术发展叠加应用端积极布局,场景想象空间扩大。下游领域中,低空经济已在城市空中交通、工业应用、农林生产等方面实现突破,叠加未来太空旅游需求增长,产业空间有望进一步提升。
根据规划,到2030年和2035年中国低轨星座预计分别需发射4508颗和28313颗卫星,远超当前的年均水平,意味着未来十年将出现持续且密集的发射窗口。
斯瑞新材、国机精工、西测测试、苏试试验、广电计量、九丰能源、龙溪股份、高华科技等。
东方证券罗楠等《国防军工行业周报:我国战机在军贸市场有望取得新突破,火箭复用工厂建成后低轨卫星组网有望加速》251013
中泰证券王可《商业航天行业深度报告:深空经济启新篇,火箭发射迎机遇》250925
兴业证券石康等《国防军工行业:低轨卫星发射提速,可回收火箭推动降本增效》250928
国泰海通证券方奕等《主题风向标9月第2期:商业航天,启航空天经济新纪元》250914
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