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2025-11-04 0
东风着陆场准备就绪!神舟二十号3人乘组陈冬、陈中瑞、王杰即将返回地球,同时,为何我国神舟二十二号待命之中?
不过,说到神舟二十二号载人飞船任务之下,其实我国航天中心已经发布了一个点,下一次任务的航天员将迎来重大转折点,要在中国空间站执行长达1年多的飞行任务,这是什么情况?
的确,这要是出现了,还是我国空间站建设以来,首次出现的这样变化过程,这必然也是这一次航天员之中创造历史的时刻,那究竟是怎么回事?下面我们就一步一步看看。
首先,我国已经发布了说明,东风着陆场已经全面准备就绪了,那就是——东风着陆场开展多轮全要素实战演练,在极端环境下锤炼“舱落机临人到”的本领,空中搜救、地面处置、通信保障、医监医救等系统全部准备就绪,着陆场各搜救力量和装备设备均处于良好状态,具备执行搜救任务的条件,将以最高标准、最佳状态迎接神舟二十号乘组从太空平安归来。
所以,整个东风着陆场已经全面准备好了,当下就是在等待神舟二十号乘组的返回,不过对于这个时间节点,当下还没有给出明确的说明。
依照央视公布的流程,预计6名航天员在轨轮换任务执行时间大约在5天的时间,但是还有一个节点,那就是我国的4鼠乘组预计执行5-7天在在轨任务执行。
所以,就有概率在5日-7日左右返回,这个就是当下可以看得到的节点。
当然,轨道数据那些大家可以看下,就明白了,我知道也不能说,而且这也存在变故,如果地面出现了变化,那任务的周期也会发生改变。
在此前我国神舟十九号乘组返回的时候,由于东风着陆场发生了变化,其不符合返回要求,风太大了,所以我国最终将3名航天员乘组延期1天返回,这就是改变过程。
这样说明了在返回的时候,有2个节点变化,那就是太空4鼠乘组执行任务的时间,地面环境变化等等。
而且,不少人应该也注意到了,本次神舟二十一号任务之下,我国没有给出返回的计划时间,这其实也说明了改变点的可能性,这就是当下的情况。
这其实就不惊讶了,因为神舟二十二号船箭组合体是我国执行任务之下的待命救援飞船。
所以,当下其实就是在发射场之中,当神舟二十一号乘组在执行任务的时候,遇到了紧急情况,需要返回地球的话,这个时候待命救援飞船就要进行启动,然后将航天员带回地球,确保航天员的安全。
所以,待命救援飞船就是时刻在确保航天员的安全,不过呢?
一般也不会出现这样的情况,毕竟我国空间站还有一艘飞船,也是我国空间站随时做好准备的飞船,除非出现了变故,这个就需要待命救援飞船,不然也用不上。
只能说我国将航天员的安全放在了“绝对性”的位置上,都是以安全为主,而且就算是我国没有用上这一艘待命救援飞船,我国直接转移到下一次任务就行。
所以,待命救援飞船是“双保险”的策略,这就是其好处,不一定可以用上,但是一切都要准备好。
这不,说到神舟二十二号待命飞船之下,我国也宣布了关于载人飞船的新消息,恰好就是这个任务之下的转折点。
其实对于这一次任务来说,重要的转折点就是在2026年的任务安排上,2026年的任务特点有变化。
我国有一名国外航天员将会参与中国空间站任务,就是我们一直说的巴基斯坦航天员,依照计划是有2名巴基斯坦航天员来中国进行训练,不过呢?这2名巴基斯坦航天员最终只有1人前往中国空间站,相当于是2选1,其培训的任务周期为1年的时间。
所以,最终的话,预计就是在神舟二十三号载人飞船任务上看到,大家拭目以待。
而且这一次巴基斯坦航天员上去,将是中国空间站首次迎来国外航天员,也是中国空间站走向国际大门最为重要的一部分,未来大家或许还会看到更多的国外航天员来中国执行载人飞船任务。
由于这一次巴基斯坦航天员大概执行1周的任务,也就是我国航天员乘组进行在轨轮换之下的时间点任务段,所以,在上去之后,又会随着我国神舟二十二号其中2名乘组返回,只不过我国当下的神舟飞船只能坐三人,所以才会出现1名航天员执行长达1年多的任务周期活动,基本上应该就是神舟二十二号载人飞船任务的指令长。
具体是不是,这个最终也要看我国航天中心的安排,而不少人说也可以采取梦舟飞船来进行任务的执行,那么也就不用超过1年的任务周期了。
这个可以说只是建立在想法的问题上,因为我国梦舟飞船在2026年才开启1号任务的测试,虽然要对接空间站,但梦舟一号飞船的首次测是不是进行载人,主要验证梦舟载人飞船全系统工作状态,上行环境评价设备及用品、技术验证产品和驻留物资、应用领域试验模块与研究装置等。
只有在这全面验证之后,才可能进行载人,至少首次也是确保安全系数的关键。
所以,依照这个节点来说,我国神舟二十二号,神舟二十三号载人飞船任务,都是采取神舟飞船任务执行,并不是梦舟。
只有我国梦舟飞船进入到了常态化的任务周期模式之下,才会开启载人飞船的新阶段,促进我国载人航天格局的转变。
在未来要是还有国外航天员,这一艘飞船也就是小意思了,因为它可以乘坐7名航天员,还是可重复使用的飞船,这对任务的节点变化来讲,完全可以轻松应对,这就是当下的情况。
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