技术新突破！这个行业即将全面爆发，重庆已布局！

景点排名 2025年10月08日 14:53 0 aa

智能电动汽车的全面爆发就差一把火了。

这把火就是固态电池的全面量产应用。

日前，国内科研团队在固态电池核心材料和技术上取得显著进展。

据报道，清华大学张强教授团队研发出“富阴离子溶剂化结构”聚合物电解质，中科院金属研究所提出固态锂电池界面调控新方案，有效解决界面阻抗和离子传输效率问题。

关键是，硫化物电解质的离子电导率已接近液态电解质水平，氧化物电解质的稳定性优势也得到进一步发挥。

可以说，固态电池对汽车行业的影响是革命性的，原因如下：

续航里程大幅提升：固态电池能量密度显著高于传统锂离子电池，部分产品能量密度可达400-500Wh/kg，理论续航突破1000公里，实际应用中也能轻松实现800公里以上续航，彻底解决电动汽车的里程焦虑。

充电速度大幅缩短：固态电池支持快速充电，5-12分钟即可充至80%，接近燃油车加油效率，极大提升用户体验。

安全性显著提高：固态电解质无易燃风险，热失控温度阈值提升至400℃以上，低温性能优异（-20℃下容量保持率超85%），有效降低起火、爆炸风险。

电池寿命延长：循环寿命可达5000次以上，年均衰减率仅0.5%，电池寿命显著延长，二手车残值率有望提升。

推动产业变革：固态电池将重构电池产业链，传统液态电池产线需改造，干法电极工艺兴起，设备厂商面临技术升级挑战。同时，固态电池的高能量密度和安全性将加速燃油车退出市场，尤其在城市通勤场景中，电动汽车优势明显。

技术竞争加剧：全球车企和电池企业加速布局固态电池，日本、韩国、中国等国家在技术研发和产业化方面竞争激烈，技术路线（如硫化物、氧化物）的选择和专利布局成为关键。

上述技术优势正好解决了当前液态电池所存在的痛点，因此，固态电池将彻底改变汽车行业的现状。

在产业化进程方面来看，由液态电池向固态电池的演进已经开始。

据了解，目前，半固态电池已实现商业化应用，多家企业如宁德时代、比亚迪、赣锋锂业等推出半固态电池产品，能量密度达350-450Wh/kg，部分车型已搭载装车。

根据现状，正在推进全固态电池的研发与生产。根据计划，将于2027年左右进入固态电池小批量生产阶段，宁德时代、比亚迪、国轩高科等企业正加速推进全固态电池的研发和中试，目标能量密度超500Wh/kg。

华为表示，其通过向硫化物电解质中"掺杂"氮以提高性能的固态电池技术，能够安全地在不到5分钟内完成10%至80%的充电，而其超高能量密度的电池包理论上可提供1800英里的续航里程。

这听起来近乎天方夜谭，但为现代、起亚、福特和日产等公司供应电池的韩国制造商SK On声称，其已拥有原型固态电芯，能量密度可达当前电动汽车电池的两倍，轻松实现600多英里的续航。

同样，梅赛德斯-奔驰正与多家潜在电池供应商合作，以期将这项技术快速应用于其即将推出的电动汽车中。

据国外报道，获得这家德国汽车制造商支持的FarBase Energy公司正在建设一条0.2GWh的硫化物基固态电池试验生产线，预计于今年年底开始交付。

与中国最大的电池制造商宁德时代在2024年部署的惊人339.3GWh相比，这个规模相对较小，但无疑是迈向正确方向的一步。

国家政策亦在大力支持。

国家能源局、工信部等部门已经出台多项政策，将固态电池纳入能源装备高质量发展核心方向，提出2027年前打造3-5家全球龙头企业，对搭载全固态电池的车型给予补贴，推动标准体系建设。

在产业发展方面，已经有上游原材料企业如天赐材料、赣锋锂业等在硫化锂、氧化锆等关键材料实现量产；同时，中游电池企业如宁德时代、比亚迪通过技术合作和设备升级，提升固态电池制造能力；而下游应用场景拓展至新能源汽车、储能、低空经济等领域。

正在全力建设“智能网联新能源汽车之都”的重庆也进行了布局落地。

据公开消息，两大固态电池项目已落地重庆。

其中，赣锋锂业在重庆两江新区建设国内最大固态电池生产基地，一期项目已投产，产能达5GWh，产品应用于赛力斯、东风等车企，2025年计划产值15亿元。同期，比亚迪计划在重庆璧山建设20GWh固态电池产线，依托本地整车企业需求，加速技术验证和量产。

为了抢占产业先机，在技术研发与合作方面，重庆本地企业也加强与高校、科研机构合作，共建固态电池产业学院和重点实验室，聚焦材料研发、界面优化等关键技术，提升本地创新能力。

而在产业生态构建方面，重庆以整车企业如长安汽车、赛力斯为牵引，吸引固态电池上下游企业集聚，形成“研发-材料-制造-应用”产业链闭环，并进一步加强关键材料、核心设备的本地化配套。

应该说，固态电池带来的是挑战与机遇并存：固态电池目前仍面临成本高、量产工艺不成熟等问题，但随着技术进步和规模化生产，成本有望逐步降低。

显然，未来5-10年，固态电池有望实现商业化应用，成为电动汽车发展的关键驱动力，推动汽车行业向更高效、更安全、更环保的方向转型。

接下来，利基市场的成功、公私部门的资金支持，以及固态电解质更清晰的供应链路径，这些因素结合起来，有望最终推动固态电池走出概念炒作阶段，以可靠、分阶段的方式在主流电动汽车中落地应用。而这场（技术落地的）竞赛，最终可能会让所有电动汽车车主都成为受益者。（来源：重科城微报公众号）

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