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2025-10-22 0
近日,南通中集太平洋海洋工程有限公司(以下简称“中集太平洋海工”)在LNG加注船领域连续取得重要突破,先后与新加坡船东Purus及GSX Energy签署多艘LNG加注船建造合同,进一步巩固了其在全球中小型液化气船建造市场的领先地位。
Purus下单2艘18900方LNG加注船
中集太平洋海工与新加坡船东Purus签署2艘18900立方米LNG加注船建造合同。该批船舶将租赁给壳牌(Shell),以支持其LNG加注能力的扩展。
这批新船型总长控制在140米以内,配备2只IMO Type C储罐,高储压设计显著提升船舶操作灵活性与经济性,搭载超低甲烷逃逸率发动机及高压岸电系统,可大幅降低全生命周期温室气体排放,全面响应国际海事组织(IMO)减排要求。
为实现这些LNG加注船卓越的操纵性能,中集太平洋海工研发团队开发了一套双燃料柴油电力推进(DFDE)解决方案,包括缩短船体总长(LOA)、配备两台大功率艏侧推,并对船体线型进行了专门优化,以显著提升船舶在低速、短航程工况下的运行效率。
随着全球碳减排进程加速,LNG作为过渡燃料的地位日益巩固,市场对高效、低碳加注基础设施的需求持续攀升。该批船舶交付后,将有效增强壳牌在新加坡、欧洲及全球关键港口的LNG加注网络覆盖,推动更多船舶实现从传统燃料向清洁能源的切换。
GSX Energy下单2+2艘20000方LNG加注船
在另一重要进展中,中集太平洋海工与GSX Energy正式签署2+2艘20000立方米LNG加注船建造合同。作为航运业绿色转型的重要参与者,GSX Energy基于对LNG加注船市场长期增长潜力的战略研判,选择与中集太平洋海工这一国际领先的LNG加注船船厂合作,共同推动全球航运业低碳发展。
GSX Energy由多家国际知名航运企业联合组建,长期看好LNG加注船市场的发展前景。此次选择中集太平洋海工作为合作伙伴,既体现了GSX Energy对LNG加注船建造质量的高标准要求,也反映出其依托国际一流造船企业、确保设计方案高效落地的战略考量。
中集太平洋海工将严格依据GSX Energy提供的完整设计方案开展建造工作,确保船舶性能符合国际标准。此次合作不仅有助于GSX Energy了解LNG加注船要求,同时也为中集太平洋海工巩固LNG加注船建造领域市场地位提供了重要契机。通过此单,中集太平洋海工将系统评估市场对不同配置LNG加注船的实际反馈,为后续自身产品优化提供实证依据。
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